По данным агентства Bloomberg, количество регистраций электромобилей китайскими автопроизводителями в Европе в августе упало на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало самым низким уровнем за последние 18 месяцев.
Данные исследовательской компании Dataforce показывают, что это снижение на 48% привело к последовательному падению доли рынка китайских брендов в Европе вот уже второй месяц. Аналогичным образом компания Jato Dynamics, которая отслеживает данные автомобильного рынка, сообщила, что в августе компания MG SAIC Motor уступила лидирующие позиции на европейском рынке китайскому конкуренту BYD.
Данные Ято показали, что продажи MG в Европе в августе упали на 65% в годовом исчислении, в основном из-за неопределенности в отношении тарифов ЕС на китайские электромобили. Напротив, BYD, новый тяжеловесный игрок на европейском рынке, продолжал добиваться значительных успехов: количество регистраций увеличилось на 19%.
Среди западных автомобильных брендов количество европейских регистраций BMW, Mercedes-Benz и Renault в августе сократилось на 50% и более. Тем не менее, продажи Tesla выросли на 7% в годовом исчислении, а популярный Volvo EX30 способствовал более чем двукратному росту продаж материнской компании Volvo, Geely Holding Group, в Европе.
Производители автомобилей все еще оценивают потенциальное влияние тарифов ЕС на китайские электромобили. Новые тарифные меры коснутся всех электромобилей, импортируемых из Китая, в том числе производимых BMW Group, Stellantis и Tesla на экспорт.
Помимо воздействия тарифов, более широкое снижение спроса на электромобили в Европе усилило неопределенность, с которой столкнулись автопроизводители. После отмены стимулов для покупок на основных европейских рынках, таких как Германия, регистрация электромобилей в Европе снизилась на 5,5% в годовом исчислении за первые восемь месяцев этого года.
Некоторые европейские автопроизводители призвали ЕС пересмотреть ключевые климатические цели, такие как цели по выбросам автомобилей на 2025 год, поскольку снижение продаж электромобилей и несоблюдение стандартов выбросов могут привести к штрафам для производителей на миллиарды евро.
