Недавно Информационная служба Госсовета провела пресс-конференцию, посвященную развитию промышленности и информационных технологий за первые три квартала 2024 года. Чжао Чжиго, официальный представитель и главный инженер Министерства промышленности и информационных технологий, заявил, что Китай активно решает проблему торговых барьеров. такие как антисубсидионные расследования и высокие тарифы. Правительство стремится предоставить повышенную поддержку и удобство автопроизводителям, стремящимся к расширению за рубежом, в таких областях, как инвестиции и управление.
По словам Чжао Чжиго, автомобильная промышленность Китая показала хорошие результаты за первые три квартала. В целом автомобильная промышленность сохранила устойчивый рост, а ее добавленная стоимость увеличилась на 7,9% в годовом исчислении. За этот период производство и продажи достигли 21,47 млн и 21,57 млн автомобилей соответственно, что означает рост в годовом исчислении на 1,9% и 2,4%. Общий объем экспорта автомобилей достиг 4,312 млн единиц, что на 27,3% больше, чем в прошлом году. С января по август выручка и общая прибыль отрасли увеличились на 3,2% и 3% соответственно. В секторе новых энергетических транспортных средств (NEV) также наблюдался многообещающий рост: производство и продажи достигли 8,316 млн и 8,32 млн единиц соответственно, что отражает рост на 31,7% и 32,5% в годовом исчислении. В последние месяцы доля продаж легковых автомобилей NEV превысила 50%, что стало важной вехой. Экспорт NEV также вырос до 928 единиц,000, что на 12,5 % больше, чем в прошлом году.
«Однако автомобильная промышленность по-прежнему сталкивается с такими проблемами, как слабый внутренний спрос и растущая неопределенность в экспорте за границу», - отметил Чжао. «В дальнейшем Министерство промышленности и информационных технологий будет работать в координации с соответствующими ведомствами для усиления политической поддержки и содействия высококачественному развитию в этом секторе».
Расширение потребления транспортных средств за счет множества мер: Усилия будут сосредоточены на реализации политики, поощряющей обмен транспортных средств, а также налоговых льгот на покупку транспортных средств и владение ими. В сельской местности продолжится продвижение транспортных средств на новых источниках энергии, будет запущена серия пилотных программ полностью электрических транспортных средств для общественного пользования, а также будут разработаны рекомендации по моделям замены аккумуляторов NEV для стимулирования более широкого потребления транспортных средств.
Оптимизация политики доступа и управления производством транспортных средств: Министерство будет добиваться публикации «Правил управления доступом к производству транспортных средств», устанавливающих динамический механизм управления «входом и выходом». Для дальнейшего активизации участников рынка будет проведен пилотный проект самоконтроля доступа к продукции автотранспортных средств. Практика управления группой будет изучена для повышения корпоративного качества и эффективности, а предприятиям будет предложено сосредоточиться на долгосрочном росте посредством модернизации технологий, итераций продуктов и инновационных моделей для постоянного повышения основной конкурентоспособности и создания поддерживающей отраслевой экосистемы.
Поддержка технологических инноваций: Благодаря таким инициативам, как программы развития высокого качества и национальные ключевые планы исследований и разработок, Китай продолжит продвигать разработку ключевых технологий для материалов для силовых аккумуляторов, автомобильных чипов и многого другого. Испытания интеллектуального доступа к подключенным транспортным средствам и их эксплуатации, а также инициативы «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» будут расширены для устойчивого продвижения коммерциализации технологий автономного вождения.
Усиление поддержки расширения международного бизнеса: Китай активно реагирует на антисубсидионные расследования и высокие тарифы, предоставляя большую поддержку в инвестициях и управлении автопроизводителям, стремящимся выйти на мировой рынок. Министерство также работает над согласованием стандартов и правил в таких областях, как автономное вождение и учет выбросов углекислого газа, стремясь создать благоприятную среду для глобального роста.
