Недавно компания Changan Automobile сообщила, что ее первая зарубежная база «Таиландская новая энергетическая база» развивается плавно в соответствии с графиком строительства и, как ожидается, официально начнет производство в первом квартале следующего года. Эта инициатива является частью плана Changan «Hai Na Bai Chuan», направленного на ускорение глобального развития новых энергетических транспортных средств за счет расширения зарубежных баз.
Между тем, 3 сентября Changan объявила об официальной регистрации своего немецкого филиала в Мюнхене. Помимо продаж, маркетинга и услуг, немецкая дочерняя компания сосредоточится на изучении клиентов, исследованиях рынка, техническом регулировании, сертификации и локализации продукции.
Согласно предыдущим сообщениям, 26 июля этого года Комитет по политике в области электромобилей Таиланда (EV Board) утвердил временное снижение ставки налога на потребление для гибридных электромобилей (HEV) при условии, что производители сделают новые инвестиции в технологию на основе новейшие технические стандарты и строгие требования к выбросам углекислого газа. Ожидается, что эта новая мера принесет новые инвестиции на общую сумму 50 миллиардов бат (приблизительно 10,475 миллиардов юаней). Благодаря поддержке правительством сектора электромобилей в Таиланде общий объем инвестиций на данный момент превысил 80 миллиардов бат (приблизительно 16,76 миллиардов юаней), включая производство аккумуляторных электромобилей (BEV), аккумуляторов, ключевых компонентов и зарядных станций.
В контексте того, что западные страны вводят дополнительные тарифы на китайские компании по производству автомобилей на новых источниках энергии, Таиланд, как страна в Юго-Восточной Азии с развитой автомобильной промышленностью и рыночным потенциалом, естественно, стал новым выбором для китайских брендов для расширения за рубежом. С начала этого года несколько китайских автопроизводителей, в том числе Great Wall Motors, Neta Auto, Chery Automobile, GAC Aion и BYD, построили или планируют построить заводы в Таиланде. Китайские производители автомобилей активно выходят на зарубежные рынки, особенно в области транспортных средств на новых источниках энергии. Ожидается, что строительство и производство этих баз еще больше ускорит интернационализацию китайской автомобильной промышленности на новых источниках энергии.
