По данным агентства Bloomberg, Toyota Motor Corporation уже четвертый год подряд выполняет требования по повышению заработной платы и бонусам, выдвинутые японским профсоюзом, что еще раз указывает на то, что устойчивый цикл заработной платы и цен может доминировать в японской экономике.
Ранее сообщалось, что 13 марта Toyota достигла соглашения с профсоюзом. Впоследствии иена выросла, а фьючерсы на государственные облигации упали. В сети автомобильного производства и поставщиков Японии в общей сложности работают более пяти миллионов человек, причем Toyota является основной компанией в этой обширной сети. Таким образом, Toyota служит лидером компенсационных тенденций как в японской экономике, так и в крупных корпорациях.
Хотя профсоюз не раскрыл конкретные цифры повышения заработной платы и бонусов, Адзума Таканори, директор по персоналу Toyota, заявил, что это самый высокий уровень за всю историю. Таканори отметил: «Наша прибыль в настоящее время находится на высоком уровне не только благодаря нашей собственной работе, но и благодаря работе наших поставщиков и дилеров. Поэтому мы работаем над улучшением условий труда для поставщиков и дилеров».
Переговоры между автопроизводителями и профсоюзами являются частью ежегодных весенних переговоров о заработной плате в Японии. Honda Motor и Mazda Motor объявили о повышении заработной платы в прошлом месяце. В частности, Honda согласилась на повышение заработной платы на 5,6%, а Mazda согласилась на повышение на 6,8%.
Nissan Motor также удовлетворила требование профсоюза о повышении заработной платы на 5%. Генеральный директор Nissan Motor Макото Учида заявил на пресс-конференции: «Мы достигли соглашения, и, несмотря на сложную деловую среду, мы по-прежнему ценим усилия сотрудников по увеличению прибыли компании».
