По сообщению Reuters, министр инвестиций Великобритании заявил 27 ноября, что предпринимаются усилия по привлечению китайских автопроизводителей к созданию производственных предприятий в Великобритании, подчеркнув решающую роль китайских инвестиций в оказании помощи Великобритании в достижении ее экологических целей.
Ранее в этом месяце премьер-министр Великобритании Риши Сунак назначил бывшего премьер-министра Дэвида Кэмерона министром иностранных дел, что вызвало обеспокоенность среди некоторых членов Консервативной партии по поводу позиции правительства Великобритании в отношении Китая.
Будучи бывшим премьер-министром, Кэмерон объявил «золотую эру» в китайско-британских отношениях в 2015 году, но Сунак заявил, что эта эпоха подошла к концу.
Выступая на саммите по прямым иностранным инвестициям, состоявшемся 27 ноября в Хэмптон-Корте, министр инвестиций Великобритании Доминик Джонсон заявил, что, несмотря на политические разногласия, деловые переговоры могут протекать нормально.
Джонсон отметил: «Китайские инвестиции имеют решающее значение для достижения наших нулевых целей. Я приветствую прочное деловое сотрудничество между двумя странами во взаимных инвестициях». Он добавил, что предпочел бы, чтобы китайские автопроизводители производили автомобили в Великобритании, а не импортировали их, подчеркнув: «Без сомнения, моя цель — привлечь китайских автопроизводителей».
С другой стороны, Сунак подтвердил свою позицию о том, что сотрудничество с Китаем возможно в определенных областях после защиты британских интересов в особо чувствительных секторах. Великобритания пересматривает недавно принятый Закон о национальной безопасности и инвестициях, который подвергся критике за чрезмерное ограничение торговых соглашений, поддерживаемых Китаем.
Джонсон выразил обеспокоенность тем, что этот акт может создать впечатление «эскалации конфликта». Однако он уточнил, что законодательство используется лишь для вмешательства в небольшое количество сделок, утверждая, что такие защитные меры уместны. В этом году Великобритания объявила о нескольких инвестициях в автомобильную промышленность, включая новый суперзавод Tata и инвестиции Nissan.
Отвечая на вопрос о прогрессе в переговорах по правилам происхождения с ЕС, Джонсон выразил сожаление. Он заявил: «Мы очень четко дали понять, что должны тесно сотрудничать с нашими европейскими партнерами, чтобы избежать тупика в отношении правил происхождения, поскольку это нанесет ущерб обеим сторонам. Мы надеемся найти разумное и прагматичное решение, чтобы помочь нашей автомобильной промышленности. ."
