Человеческие горизонты HiPhi Y EV

Передняя часть Human Horizons HiPhi Y EV продолжает научно-фантастический окрас HiPhi X. Его фары имеют характерные семейные черты, а сочетание непрерывных дневных ходовых огней с фарами уникальной формы излучает сильное чувство моды. В сочетании с большой центральной закрытой панелью вся передняя часть передает ощущение футуристических технологий, обычно встречающееся в транспортных средствах на новых источниках энергии.

Сбоку автомобиль имеет относительно прямой дизайн. Наклонный передний капот и поднимающиеся вверх задние фонари создают низкую переднюю часть и высокую заднюю часть, подчеркивая устойчивость и массивность автомобиля. Автомобиль оснащен 21-дюймовыми колесами, а инновационный дизайн, сочетающий низкое аэродинамическое сопротивление с сочетанием материалов, выглядит совершенно новаторски.

Что касается других деталей, автомобиль оснащен лидаром сверху и камерами, расположенными под боковыми зеркалами, на передних крыльях и на средних стойках. Возможности системы помощи при вождении очень ожидаемы. Габариты: длина 4938 мм, ширина 1958 мм и высота 1658 мм, колесная база 2950 мм. Общий коэффициент лобового сопротивления составляет 0,24.

Автомобиль оснащен лидаром сверху, а камеры расположены под боковыми зеркалами, на передних крыльях и на средних стойках. Производительность системы помощи при вождении очень ожидаема.

Human Horizons HiPhi Y EV оснащен лидаром Hesai в сочетании с чипом помощи при вождении Orin-X от NVIDIA. Всего в автомобиле установлен 31 датчик помощи при вождении.

Human Horizons HiPhi Y EV оснащен интеллектуальными распашными дверями NT второго поколения и интеллектуальной системой входа/выхода. В ограниченном пространстве двери автоматически регулируют угол открытия с помощью датчиков. Что касается механизмов открывания дверей, то в то время как верхняя часть задней двери продолжает сегментарное открывание, нижняя половина возвращается к традиционному стилю, отходя от подхода с двойной дверью. Кроме того, традиционные дверные ручки заменены сенсорными кнопками.

По сравнению с передней частью конструкция задней части Human Horizons HiPhi Y EV намного проще. В основном он использует изменения поверхности для создания глубины. Сплошные задние фонари с обеих сторон образуют букву «Y», что делает его отличительным. Очень широкая горизонтальная черная панель в нижней части заднего бампера зрительно поднимает центр задней части автомобиля, делая ее более компактной.

Что касается интерьера, то тройной экран Urban Skyline остается культовым дизайном внутри автомобиля. 17-дюймовый центральный экран управления OLED направляет визуальный фокус, окруженный 12,3-полноэкранной приборной панелью с ЖК-дисплеем и 15-дюймовым экраном высокого разрешения для второго водителя. Автомобиль также может похвастаться 22,9-дюймовым цветным проекционным дисплеем высокого разрешения и 9,2-дюймовым потоковым внутренним зеркалом заднего вида.

Human Horizons HiPhi Y EV оснащен лидаром Hesai в сочетании с чипом помощи при вождении Orin-X от NVIDIA. Всего автомобиль оснащен 31 датчиком помощи при вождении, в том числе 13 камерами, 5 радарами миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковыми радарами и 1 трехзонным датчиком обнаружения автоматического отключения. Высокоинтеллектуальная система помощи при вождении HiPhi Pilot охватывает широкий спектр функций, которые входят в стандартную комплектацию.

Внутри автомобиль отличается просторной пятиместной компоновкой. Благодаря оптимизированной компоновке полностью электрической платформы, она предлагает достаточно места для головы и ног как передним, так и задним пассажирам. На задних сиденьях имеется дополнительный складной столик, позволяющий удовлетворить различные потребности в работе и развлечениях. Объем переднего вещевого отделения составляет 85 л, багажник — 692/739 л, а при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1848 л.

Что касается мощности, Human Horizons HiPhi Y EV предлагает варианты как с задним одним двигателем, так и с двойным полным приводом. Будут доступны две батареи емкостью 76,6 кВтч и 115 кВтч с запасом хода 560 км, 765 км и 810 км соответственно. Версия с задним одним двигателем обеспечивает максимальную мощность 247 кВт, пиковый крутящий момент 410 Нм и разгон 0-100 км/ч за 6,9 и 6,8 секунды. Полноприводная версия с двумя двигателями имеет максимальную выходную мощность 371 кВт (передний двигатель 124 кВт, задний двигатель 247 кВт) и максимальный крутящий момент 210 Нм для передней части и 410 Нм для задней части, что позволяет достичь 0-100 км/ч. ч за 4,7 секунды. Кроме того, автомобиль оснащен различными расширенными функциями, такими как высокоинтегрированное управление шасси CIC, система управления демпфированием в реальном времени, ZF? Амортизаторы CDC с бесступенчатой ​​регулировкой демпфирования, электроусилитель рулевого управления с регулируемой скоростью, регулируемые режимы рулевого управления и полноскоростное активное рулевое управление задними колесами и многое другое.