Что означают H и L?
H и L — маркировка, используемая для различения сторон высокого и низкого давления системы кондиционирования автомобиля. H означает высокое давление, а L означает низкое давление.
Следует ли добавлять хладагент в точку L или H?
Добавление хладагента в систему кондиционирования автомобиля можно осуществить двумя способами: со стороны высокого давления (H) или со стороны низкого давления (L). Добавление хладагента на стороне высокого давления целесообразно, когда система кондиционирования воздуха проверена на герметичность, вакуумирована и готова к использованию. При добавлении хладагента на стороне высокого давления не следует включать компрессор во время работы, а двигатель должен быть выключен. Добавление хладагента на стороне низкого давления обычно используется для дозаправки хладагента. В этом методе добавляется газообразный хладагент, и процесс происходит медленнее.
Шаги по добавлению хладагента:
Сторона высокого давления (H):
1: После вакуумирования системы кондиционирования воздуха закройте ручные клапаны высокого и низкого давления на манометре коллектора.
2: Подсоедините шланг посередине к инжекторному клапану канистры с хладагентом, открутите гайку на шланге манометра коллектора и откройте клапан канистры с хладагентом. Подождите несколько минут, пока газ выйдет, прежде чем затягивать гайку.
3: Откройте ручной клапан на стороне высокого давления, переверните канистру с хладагентом и начните впрыскивать хладагент.
4: После впрыска определенного количества жидкого хладагента закройте клапан впрыска хладагента и ручной клапан высокого давления на манометре коллектора. Затем снимите манометр. Обратите внимание, что вам следует доливать хладагент, когда двигатель не работает, чтобы избежать гидравлического удара.
Сторона низкого давления (L):
1: Подсоедините манометр коллектора и канистру с хладагентом к компрессору.
2: Откройте впрыскивающий клапан канистры с хладагентом, ослабьте гайку в середине шланга рядом с манометром, прислушайтесь к потоку хладагента, а затем затяните гайку, чтобы выпустить весь захваченный воздух.
3: Откройте ручной клапан низкого давления, когда давление в системе достигнет 0,4 МПа.
4: Запустите автомобиль, включите кондиционер, а затем откройте ручной клапан на манометре коллектора, чтобы продолжать добавлять хладагент, пока не достигнете указанного количества.
Обратите внимание, что эти шаги следует выполнять с осторожностью, а также соблюдать рекомендации производителя и процедуры безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха.
