Chery Automobile Co., Ltd. была создана 8 января 1997 года с уставным капиталом в 4,1 млрд юаней. Преследуя стратегическую цель создания «международного бренда», компания стала крупнейшим отечественным независимым производителем автомобилей, объединяющим исследования и разработки, пробное производство, производство и продажу комплектных автомобилей, силовых агрегатов и ключевых компонентов. Он также является крупнейшим экспортером легковых автомобилей в Китае.
Производственная мощность компании составляет 900,000 автомобилей, 900,000 комплектов двигателей и 800,000 коробок передач в год. Компания создала пять основных платформ продуктов для легковых автомобилей: A00, A0, A, B и SUV, с портфолио из двадцати одной модели одиннадцати серий. Chery уделяет особое внимание «безопасности, энергоэффективности и экологичности» в качестве целей разработки своей продукции и получила международные сертификаты системы качества, такие как ISO 9001 и немецкий TÜV Rheinland ISO/TS 16949.
Chery Automobile Co., Ltd. возникла из государственного автомобильного проекта в городе Уху, провинция Аньхой. Местное правительство давно хотело начать автомобильный проект. Во время экономического бума в 1992-1993 деревенский завод в Уху принес прибыль почти в один миллиард юаней, что вызвало идею заняться автомобильной промышленностью среди руководителей местных органов власти, обеспокоенных экономической отсталостью. Изначально планировалось сотрудничать с Первым автомобильным заводом (FAW), но сотрудничество не увенчалось успехом.
Во время визита в европейскую автомобильную промышленность в январе 1995 года компания Chery Automobile Co., Ltd. узнала, что Ford UK продает одну из своих линий по производству двигателей. Воспользовавшись этой возможностью, руководство Уху решило начать проект. Из-за ограничений на проекты легковых автомобилей, налагаемых национальной политикой, проект должен был осуществляться в секрете. Поэтому он получил внутреннее кодовое название «Проект 951» (имея в виду главный проект Аньхой во время девятой пятилетки) и публично именовался «Аньхойская компания по производству автомобильных запчастей (Подготовительный офис)». На протяжении всей разработки проект оставался сдержанным.
