1: Что это?
Степень сжатия – это отношение между максимальным объемом цилиндра в его нижней мертвой точке и минимальным объемом в его верхней мертвой точке.
2: Почему газ сжат?
Сжатие газа служит нескольким целям: повышение давления может увеличить плотность газа, сократив расстояние между молекулами. Это сближает молекулы топлива и молекулы кислорода, что приводит к более быстрому сгоранию. С другой стороны, температура увеличивает скорость молекулярного движения, облегчая взаимодействие между молекулами топлива и кислорода и облегчая воспламенение топливно-воздушной смеси. Кроме того, камера сгорания меньшего размера позволяет быстрее завершить процесс сгорания, ускоряя общее сгорание и повышая производительность.
3: Какие заблуждения?
В то время как современные бензиновые двигатели имеют более высокую степень сжатия, это достигается за счет передовых технологий и наличия сортов бензина с более высоким октановым числом. Это постепенный процесс, а не мгновенное изменение. В более ранних технологиях двигателей цилиндры не могли выдерживать чрезмерное давление, и даже если двигатель позволял это, высокооктановое топливо не было широко доступно. Например, двигатели 1980-х и 1990-х годов имели степень сжатия около 7, что позволяло им работать на топливе с 75-октановым числом или даже ниже. И наоборот, внедрение двигателя с низкой степенью сжатия, такого как Cherokee, для которого требуется топливо с октановым числом ниже 85, приведет к ненормальной работе. Кроме того, для дизельных двигателей более высокая степень сжатия неизбежно приводит к более высокому давлению, проверяя долговечность компонентов двигателя.
Поэтому, как правило, двигатели с более высокой степенью сжатия обеспечивают лучшую производительность и топливную экономичность при том же рабочем объеме. Однако всему есть предел, и чистое повышение степени сжатия ради высокой производительности при сохранении нормальной работы становится экспоненциально сложной задачей. Кроме того, качество топлива на внутреннем рынке в настоящее время не на должном уровне, что ограничивает широкое внедрение в стране некоторых отличных двигателей.
