С точки зрения традиционных автомобилей, работающих на топливе, предварительный подогрев перед запуском имеет решающее значение для повышения температуры масла и эффективности смазки. Однако с чистыми электромобилями ситуация несколько иная. Основная движущая сила электромобилей исходит от аккумулятора, поэтому существуют некоторые различия в процессе предварительного нагрева по сравнению с автомобилями, работающими на топливе.
Для достижения эффекта предварительного подогрева чистым электромобилям не нужно работать на холостом ходу, чтобы прогреться перед запуском. Вместо этого рекомендуется при трогании с места проехать несколько километров медленно на низкой скорости. Такая практика позволяет энергосистеме и цепям электромобиля постепенно достигать оптимальных условий, обеспечивая бесперебойную работу всей системы.
Зачем электромобилям нужен предварительный подогрев?
Предварительный подогрев может увеличить запас хода транспортных средств на новых источниках энергии. Зимой охлаждающая жидкость хранится внутри аккумуляторной батареи. Если автомобиль ускоряется без предварительного прогрева, эффективность аккумулятора снижается, что приводит к уменьшению запаса хода. За счет предварительного подогрева на низких оборотах охлаждающая жидкость постепенно нагревается, обеспечивая нормальную работу аккумулятора и тем самым продлевая срок службы электродвигателя.
Кроме того, если чистый электромобиль заводится зимой без предварительного прогрева и сразу же резко разгоняется или тормозит, эти действия сильно расходуют энергию аккумулятора и сокращают срок его службы. Чтобы снизить энергопотребление и продлить срок службы аккумулятора, настоятельно рекомендуется предварительно прогреть его на низких скоростях, прежде чем постепенно ускоряться при использовании чистого электромобиля зимой.
