Использование устройства для замены жидкости для замены трансмиссионной жидкости не наносит вреда трансмиссии. Однако по сравнению с традиционными методами замена жидкости в машине требует больше масла и обходится дороже. Нельзя отрицать, что метод замены жидкости обеспечивает самую высокую скорость замены жидкости. В настоящее время многие сервисные центры по-прежнему используют традиционный ручной метод замены жидкости для автоматических трансмиссий для клиентов. Этот ручной метод включает в себя снятие сливной пробки коробки передач, чтобы жидкость могла стечь естественным путем. Хотя этот процесс удобен и экономит время, он не является тщательным, поскольку можно слить только от четверти до одной трети старой жидкости. Многие сервисные центры до сих пор используют этот метод, но поскольку новая и старая жидкости смешиваются после добавления новой жидкости, жидкость внутри трансмиссии остается нечистой, что приводит к менее удовлетворительным общим результатам.
С другой стороны, при замене жидкости с помощью машины используется специальное оборудование для создания давления, динамически заменяющее жидкость в линиях смазки и охлаждения трансмиссии. Этот метод занимает больше времени, около часа, но имеет то преимущество, что он более тщательный, удаляет более 95% старой жидкости и эффективно удаляет шлам и металлические частицы из трансмиссии. Используя машину для замены жидкостей, интервал между заменами жидкостей можно увеличить до 60,000 километров. Некоторые автовладельцы могут переживать, что такой метод может нанести существенный вред трансмиссии. Однако, помимо более высокой стоимости, преимущества использования машины для замены жидкости многочисленны.
Основной процесс замены жидкости с помощью машины:
1: Сначала ослабьте сливную пробку, чтобы слить старую жидкость (будет слито примерно 3 литра старой жидкости). Затем открутите винты масляного поддона, чтобы продолжить слив старой жидкости (примерно 1 литр старой жидкости), и очистите масляный поддон.
2: После очистки масляного поддона установите новый фильтр АКПП. После завершения замены снова присоедините масляный поддон и подсоедините машину для замены жидкости, чтобы заменить трансмиссионную жидкость. Во время процесса замены жидкости автомобиль необходимо завести.
3: На этом этапе в трансмиссию впрыскивается новая жидкость, а старая жидкость выталкивается под давлением.
4: В процессе замены жидкости вы можете четко наблюдать переход между старой и новой жидкостью через смотровое окно. Цвет в окне старой жидкости будет постепенно меняться с темно-черного на красный, пока новая и старая жидкости не станут одинакового цвета.
