1: Что это?
Система подвески eROT (электромеханический поворотный демпфер) представляет собой систему подвески, которая преобразует кинетическую энергию, генерируемую вибрациями колес, в электрическую энергию для хранения и использования.
2: Преимущества:
Возможность энергосбережения: автомобили, оснащенные системой подвески eROT, могут преобразовывать кинетическую энергию, вырабатываемую при движении по ухабистым дорогам, в электрическую энергию. Эта энергия передается генератору через зубчатую передачу и накапливается в аккумуляторе, что повышает эффективность использования энергии.
Более эффективное использование пространства: система eROT заменяет традиционные сердечники амортизаторов электромеханическими амортизаторами, устраняя необходимость в гидравлических устройствах для амортизации, при этом обеспечивая фильтрацию сжатия, отскока и вибрации. По сравнению с традиционными продольными подвесными конструкциями эта конструкция экономит место и улучшает внутреннее пространство.
3: Вы знали?
Система подвески eROT регулируется. Он может независимо регулировать степень сжатия и отбоя амортизаторов, чтобы адаптироваться к различным дорожным условиям, обеспечивая устойчивость автомобиля и комфорт пассажиров.
Рекуперация энергии происходит не только на ухабистых дорогах, но и при ускорении, торможении и прохождении поворотов.
Согласно расчетам, система подвески eROT может восстановить всего 3 Вт энергии на ровных дорогах и до 613 Вт на очень ухабистых дорогах. В смоделированных условиях вождения среднее восстановление мощности колеблется от 100 Вт до 150 Вт. Применительно к гибридным автомобилям он может сэкономить примерно 0,7 литра топлива на сто километров.
4: принцип:
Система подвески eROT заменяет традиционные гидравлические амортизаторы электромеханическими поворотными амортизаторами. Его основные компоненты включают рычаги управления, редуктор в сборе, генератор переменного тока и аккумуляторную батарею на 48 В. В отличие от традиционных гидравлических амортизаторов, которые преобразуют кинетическую энергию колебаний колес в тепловую энергию и рассеивают ее через металлический корпус, в системе подвески eROT используются специально разработанные рычаги управления для сбора кинетической энергии, генерируемой во время вибрации. Затем эта энергия направляется на зубчатую передачу, которая преобразует вертикальное движение во вращательное. Вращательное движение передается на генератор переменного тока через передаточное устройство, в конечном итоге преобразуя кинетическую энергию в электрическую энергию и сохраняя ее в аккумуляторной батарее 48 В.
