1: Что это?
Это относится к тому, как топливо смешивается с поступающим в двигатель воздухом. Общие методы впрыска топлива включают карбюраторы, впрыск топлива через дроссельную заслонку (одноточечный впрыск), многоточечный впрыск топлива и непосредственный впрыск.
2: Классификация:
Карбюратор
Хотя эра карбюраторов прошла, традиционные бензиновые двигатели широко использовали этот способ подачи топлива. Карбюраторы используют высокоскоростной воздушный поток для распыления бензина на мельчайшие капельки, которые затем тщательно смешиваются с воздухом. Затем цилиндр втягивается и воспламеняет смесь для выработки энергии.
Впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки (одноточечный впрыск)
В этом методе только одна топливная форсунка отвечает за подачу топлива во все цилиндры. Топливная форсунка расположена во впускном коллекторе перед впускной трубой, а количество впрыскиваемого топлива определяется положением дроссельной заслонки. Из-за различий в длине и положении впускного коллектора количество и время поступления смеси в каждый цилиндр различаются, что приводит к различиям в работе цилиндров. Однако его преимущества заключаются в простоте конструкции и низкой стоимости.
Многоточечный впрыск топлива
Многоточечный впрыск топлива включает в себя прямой впрыск топлива во впускной коллектор каждого цилиндра, что позволяет топливу поступать в цилиндр для сгорания. Каждый цилиндр имеет свою индивидуальную топливную форсунку.
Методы впрыска топлива
Непосредственный впрыск
При прямом впрыске топливная форсунка устанавливается внутри камеры сгорания, что позволяет впрыскивать бензин непосредственно в камеру сгорания цилиндра. Воздух поступает в камеру сгорания через впускной клапан, где смешивается с бензином, который затем воспламеняется для выработки энергии.
