1: Введение
Карл Фридрих Бенц (25 ноября 1844 — 4 апреля 1929) был известным немецким соучредителем автомобильной компании Daimler-Benz. Его называют одним из пионеров современной автомобильной промышленности, его часто называют «отцом автомобиля» или «пионером автомобильной промышленности».
2: Личная жизнь
Рожденный гений25 ноября 1844 года Бенц родился посмертно в Карлсруэ, Баден-Вюртемберг, Германия. Он родился вне брака и поэтому был назван в честь фамилии своей матери, Жозефины Вайлант, как Карл Фридрих Михаэль Вайлант. Его отец Иоганн Георг Бенц, выросший в семье ремесленника, изначально был машинистом поезда. Родители Бенца поженились через год после его рождения. Когда Бенцу было 2 года в 1846 году, его отец погиб в железнодорожной катастрофе (фактическое время смерти его отца остается спорным; другая теория состоит в том, что его отец умер в 1843 году, а Бенц родился посмертно). Только тогда он принял фамилию отца, став Карлом Фридрихом Михаэлем Бенцем, а позже сменив его на Карла Фридриха Михаэля Бенца.
Студенческие дниЕще в средней школе Бенц проявлял большой интерес к естественным наукам. Из-за финансовых ограничений он также зарабатывал карманные деньги ремонтом часов. В 1860 году по желанию матери он поступил в Технологический институт Карлсруэ, где познакомился с двумя профессорами, которые были сторонниками теории «изобретения капитала». Они повлияли на всю жизнь Бенца. В институте он изучил такие важные предметы, как механическое строительство, принципы механики, производство двигателей и экономику механического производства, что заложило основу для его будущих начинаний.
Предпринимательское путешествиеПосле различных должностей, в том числе ученичества на механическом заводе, проектировщика на весовом заводе и мастера в компании по строительству мостов, Бенц в 1872 году решил основать фабрику, названную в его честь - Литейно-механический завод Benz Ironware Foundry and Mechanical Factory. Из-за экономического спада завод оказался на грани банкротства.
Находясь в тяжелом финансовом положении и не имея возможности выплатить заемные деньги, Бенц вспомнил о теории своего профессора «изобретения капитала». Он решил, что поворотным моментом в его жизни может стать производство двигателей, которые могли бы принести высокую прибыль. После этого авантюрного старта Бенц углубился в исследования двигателей и получил лицензии на производство четырехтактных и двухтактных двигателей. В 1879 году он изобрел первый одноцилиндровый газовый двигатель.
Изобретение автомобиляВскоре он получил лицензию на производство четырехтактного газового двигателя Отто. После более чем года проектирования и опытного производства 31 декабря 1879 года он изготовил первый одноцилиндровый газовый двигатель. Однако это изобретение не спасло компанию от финансовых проблем. Однако настойчивый немец не сдался. После многих лет усилий 29 января 1886 года Бенц разработал одноцилиндровый бензиновый двигатель. В частности, он установил этот двигатель на трехколесный велосипед, изобрел первый автомобиль, не использующий лошадей.
Регистрация автомобильной компанииВ 1906 году Бенц вместе со своими двумя сыновьями основал компанию Benz & Sons в Ладенбурге. Автомобили Benz приобрели мировую известность. На своем пути к изобретениям Карл Бенц продемонстрировал поразительное мужество: он посвятил себя изобретательской работе, предпочел двигатель внутреннего сгорания технически зрелому паровому двигателю, а также разработал автомобили высокого класса и скорректировал структуру продукции в соответствии с потребностями рынка.
Гигантские остаткиТри года спустя Бенц, посвятивший свою жизнь автомобильной мечте, скончался. Его преданность автомобильным технологиям и его способность принимать рыночные решения даже после создания своей империи, возможно, являются тем наследием, которое способствовало сегодняшнему превосходству Mercedes-Benz.
3 :Хронология Мерседес-Бенц
Девятнадцатый век
1886: Представлен запатентованный Бенцем трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. Тем временем Даймлер также выпустил свой первый четырехколесный автомобиль.
1889: Даймлер впервые оснастил свой автомобиль четырехступенчатой коробкой передач.
1890: Основана компания Daimler Motor Company.
1894: Первая автомобильная гонка от Парижа до Руана была выиграна автомобилем с двигателем Daimler.
1895: Запущено первое в мире автобусное сообщение с двигателем Бенца.
1896: Daimler выпустил первый в мире грузовик.
1897: В Штутгарте открылась первая в мире служба такси с использованием автомобилей производства Daimler.
Начало двадцатого века
1901: Гоночный автомобиль Mercedes Daimler мощностью 35 л.с. выиграл гонку по подъему на холм Ницца-Ла-Тюрби.
1902: Daimler получил законное право использовать название «Mercedes» и использовал его в качестве своего нового товарного знака.
1903: Успешно изготовлен первый трехобъемный автомобиль Бенца «Парсифаль».
1910: Бенц разработал первый в мире 4-клапанный двигатель.
1914: Бенц изготовил первый 12-цилиндровый авиационный двигатель мощностью 250 л.с.
Двадцатые и тридцатые годы двадцатого века
1926: Mercedes-Benz был образован в результате слияния компаний Benz и Daimler.
1934: Mercedes-Benz выпустил первый в мире пуленепробиваемый автомобиль 770K специально для Гитлера.
1936: Mercedes-Benz выпустил первый в мире автомобиль с дизельным двигателем — 206D.
1938: Выпуск Mercedes-Benz 320 с аэродинамическим дизайном.
Конец двадцатого века
1972: Компания представила новый роскошный автомобиль 280SE, который позже стал первым S-классом.
1974: Компания выпустила первый в мире автомобиль с 5-цилиндровым дизельным двигателем 240D 3.0.
1978: На международном автосалоне во Франкфурте компания представила модель 450SLC 5.0.
1979: Компания вышла на рынок внедорожников с совершенно новым G-Классом.
Примечание. Это краткий перевод, в котором не отражены все детали исходного текста. Некоторые разделы могут нуждаться в дальнейшей доработке, чтобы передать более тонкий смысл.
