Как следует из названия, блокировка дифференциала — это механизм блокировки дифференциала, предназначенный для блокировки либо межколесного дифференциала (между левым и правым полуосями), либо межосевого дифференциала (между передним и задним ведущими мостами) для устранения проблем. ситуации, когда одно или несколько колес теряют сцепление с дорогой и не могут освободиться.
Стандартный дифференциал позволяет левому и правому колесам вращаться с разной скоростью. Однако, когда одно колесо свободно вращается, другое колесо на хорошей поверхности также не может получить крутящий момент, в результате чего автомобиль теряет мощность привода. В таких случаях дифференциал неэффективен. Чтобы гарантировать, что мощность может передаваться хотя бы на одну сторону подключенных колес, позволяя транспортному средству получить мощность привода и выйти из затруднительного положения, были разработаны различные механизмы блокировки дифференциала.
Ручная механическая блокировка дифференциала (тип со встроенным зубцом)
Преимущества: В условиях бездорожья система обеспечивает эффективную передачу мощности всем колесам автомобиля, помогая автомобилю выбраться из сложных ситуаций.
Недостатки: Его необходимо включать на скорости ниже 5 км/ч.
Технология ручной механической блокировки дифференциала проста и имеет низкую стоимость производства. Тем не менее, он остается самым надежным и эффективным оборудованием для повышения внедорожных качеств автомобиля. Он обеспечивает полностью механическое соединение между двумя полуосями, обеспечивая прочное соединение. Однако блокировку дифференциала следует использовать только в экстремальных условиях или на неровных дорогах. Использование его во время обычного вождения может привести к серьезному повреждению шин и других компонентов автомобиля.
Блокировка дифференциала типа Eaton
Преимущества: Полностью автоматическое управление запиранием.
Недостатки: Не может управляться вручную и работает только при возникновении разницы в скорости, что приводит к несколько более медленному реагированию.
Блокировка дифференциала Eaton также является разновидностью механической блокировки дифференциала. Когда существует разница в тяге между двумя колесами, если разница в скорости между колесами достигает заданного значения, блокировка дифференциала Eaton автоматически блокирует дифференциал, позволяя обоим колесам иметь одинаковую мощность, позволяя автомобилю освободиться».
