Когда автомобиль дергается во время торможения, высока вероятность проблем с выключателем тормозной системы, сгоревшими контактами выключателя зажигания, плохим контактом или повреждением линии Холла двигателя, неисправным контроллером или неровными тормозными дисками или тормозными колодками. Очень важно незамедлительно посетить ремонтную мастерскую, исходя из конкретных симптомов неисправности, чтобы исключить любые риски для безопасности.
Торможение достигается за счет интенсивного трения между тормозными колодками и тормозными барабанами. После длительного вождения автомобиль неизбежно подвергается нескольким процессам торможения. После торможения тормозной диск может сильно нагреться. При резком торможении или включении ABS (которая включает в себя пульсирующее торможение с электронным управлением) тормозные суппорты постоянно натягивают и расслабляют тормозной диск. Такое прерывистое сильное растяжение может привести к деформации тормозного диска. При торможении с целью замедления выделяется тепло.
Чрезмерное нагревание может деформировать тормозной диск, что приведет к волнистой деформации тормозного диска. Следовательно, при торможении на высокой скорости, когда тормозной диск удерживается суппортом, неровный диск будет вибрировать. Затем эта вибрация передается на кузов автомобиля и рулевое колесо через рулевые тяги и подвеску, вызывая вибрацию кузова или нестабильность рулевого управления.
Кроме того, помимо тормозного диска, вызывающего тряску кузова автомобиля при торможении, неисправность также может быть связана с изношенными компонентами подвески, изношенными втулками или поврежденными амортизаторами.
