Производители автомобилей редко предлагают матовые цвета по нескольким причинам:
Высокий уровень обслуживания– Матовая краска требует особого ухода, поскольку ее нельзя полировать или натирать воском, как глянцевую поверхность. Царапины и пятна труднее удалить, что делает их менее практичными для повседневного использования.
Проблемы с долговечностью– Глянцевые краски имеют прозрачное покрытие, которое обеспечивает лучшую защиту от ультрафиолетовых лучей, грязи и химикатов. Матовые покрытия со временем более склонны к выцветанию и повреждению.
Стоимость ремонта– Исправить матовую покраску сложнее и дороже. В отличие от обычной краски, которую можно растушевывать или полировать, матовые поверхности часто требуют перекраски всей панели.
Ограниченный рыночный спрос– Большинство потребителей предпочитают глянцевую или металлизированную отделку, поскольку за ними легче ухаживать и они имеют более традиционный внешний вид. Матовые цвета часто рассматриваются как нишевые варианты.
Производственные проблемы– Массовое-производство матовых цветов требует использования других методов окраски и материалов, что увеличивает производственные затраты. Это делает менее привлекательным для автопроизводителей предложение матовой отделки в качестве стандартной опции.
По этим причинам матовая отделка обычно используется в моделях премиум-класса или специальных выпусках, а не в обычных серийных автомобилях.
