1. Введение
Чемпионат мира по кузовным гонкам (WTCC) произошел от знаменитого чемпионата Европы по кузовным гонкам (ETCC). В 2005 году Международная автомобильная федерация (FIA) официально назвала его Чемпионатом мира по кузовным гонкам. Гонки WTCC проводятся на серийных автомобилях, доступных на рынке. Гоночные автомобили, мчащиеся по трассе, повторяют знакомые фигуры повседневных транспортных средств, что делает соревнование более доступным, реалистичным и тесно связанным с жизнью болельщиков. В сезоне 2009 года чемпионат мира по кузовным гонкам провел 12 гонок.
2: Требования к участию
Чтобы обеспечить честную конкуренцию, оргкомитет WTCC установил строгие правила для гоночных автомобилей. Автомобили, участвующие в WTCC, должны быть созданы на базе серийного автомобиля, иметь как минимум четыре сиденья, использовать 4-цилиндровый двигатель и иметь рабочий объем не более 2 литров. Они также должны быть без наддува, с максимальной скоростью вращения 8500 об/мин и мощностью, ограниченной 250-270л.с. Автомобили могут использовать 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач с прямой передачей. Размер колес не должен превышать 9x17 дюймов, а вес каждого колеса не должен превышать 9 кг. Кроме того, диаметр тормозного диска не должен превышать 296,5 мм.
3: Правила гонок
Перед каждой гонкой и машина, и гонщик проходят взвешивание. Общий вес, включая водителя, не должен быть менее 1140 кг. Если есть несоответствие в общем весе, будет добавлен балласт, чтобы гарантировать одинаковый вес каждого автомобиля и водителя.
Корректировка веса рассчитывается двумя способами на основе общего количества очков и результатов гонщика в каждой гонке. Во-первых, за каждый балл, набранный водителю, добавляется 1 кг. Более того, хорошие результаты в одной гонке приводят к увеличению веса в следующей гонке. Последнее правило таково: шесть лучших финишеров в одной гонке получают дополнительные веса в 30, 25, 20, 15, 10 и 5 кг соответственно. После каждого забега веса для следующего забега пересчитываются в зависимости от результатов. Максимальный добавленный вес ограничен 70 кг.
Чемпионат мира по кузовным гонкам проводится поэтапно. Каждый этап состоит из квалификационных заездов и официальных гонок. Официальные гонки разделены на два этапа, каждый длиной примерно 50 км. Результаты квалификационного раунда в первый день определяют порядок старта первой официальной гонки следующего дня. Порядок старта второй гонки основан на результатах первой гонки, при этом позиции восьми лучших финишеров первой гонки меняются местами. Таким образом, порядок старта второй гонки расположен в порядке, обратном результатам первой гонки, с первого по восьмое место. По итогам гонки вручаются награды гонщику-чемпиону и производителю чемпионов. Восемь лучших финалистов в каждом раунде зарабатывают гоночные очки в порядке 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
