Лотус Эмея R+ 2024 EV

2024 Лотос Эмеяпродолжает новейший семейный стиль в своем внешнем дизайне, демонстрируя резкий и спортивный общий дизайн, напоминающий об эпохе топлива. Передняя часть нового автомобиля имеет контур в стиле суперкара с «акульим носом», который оптимизирует воздушный поток и снижает аэродинамическое сопротивление. Двухслойные Г-образные дневные ходовые огни расположены над передней частью, органично интегрируясь с основной фарой и черной декоративной панелью. Передняя решетка представляет собой активную решетку изменяемой шестиугольной формы, аналогичную ELETRE, которая в открытом состоянии позволяет воздуху охлаждать систему трансмиссии и аккумулятор, а в закрытом состоянии направляет поток воздуха по бокам автомобиля. Кроме того, передний бампер оснащен активной воздушной заслонкой, которая может уменьшить пространство между шасси и дорогой. Когда скорость превышает 110 км/ч, воздушная заслонка автоматически открывается, создавая угол 90-градусов с землей, создавая максимальную прижимную силу 76 кг для повышения устойчивости автомобиля. При скорости ниже 70 км/ч воздушная заслонка автоматически убирается.

Двигаясь в сторону,2024 Лотос Эмеяимеет значительный объем, но с резкими линиями сохраняет сильный атлетизм. Габариты автомобиля составляют 5139/2005/1464 мм в длину, ширину и высоту соответственно при колесной базе 3069 мм. Сбоку имеются скрытые дверные ручки, боковые зеркала с электронным управлением и низкие аэродинамические колеса для уменьшения сопротивления воздуха. Автомобиль будет оснащен шинами Pirelli P Zero R. Сзади расположен крупногабаритный спойлер шириной 296 мм, способный в поднятом состоянии обеспечить максимальную прижимную силу 215 кг. В автомобиле также широко используются материалы из углеродного волокна, охватывающие в общей сложности 12 компонентов площадью 6,1 квадратных метра, включая передний и задний бамперы, крышу, крышку моторного отсека, заднее крыло и боковые юбки. В задних фонарях используется технология изменения цвета RGB и градиентные ореолы. Когда загораются стоп-сигналы, ореол постепенно перемещается слева направо, отображая уровень заряда батареи, состояние зарядки и функцию приветствия.

В качестве спортивного купе Lotus Emeya 2024 года имеет обтекаемый дизайн, в котором органично сочетаются аэродинамика и художественная эстетика. Его отличительная система светодиодного освещения и четкие линии делают его привлекательным как днем, так и ночью.

Что касается интерьера, Lotus Emeya 2024 года успешно сочетает в себе технологичность и спортивные качества. Он оснащен 15,1-центральным сенсорным OLED-экраном и 12,6-узким экраном для водителя и пассажира. Автомобильный дисплей, созданный на основе Unreal Engine, обеспечивает четкое, реалистичное и естественное визуальное восприятие.

Что касается интерьера, то2024 Лотос Эмеябалансирует технологии и спортивность. Центральный 15-дюймовый OLED-экран визуализируется с помощью Unreal Engine, а 55--дюймовый AR HUD отображает информацию о дороге, навигационные данные и информацию о помощи при вождении. Потоковое зеркало заднего вида имеет разрешение 1280*720 и поддерживает электрическое складывание. Кроме того, для водителя и пассажира имеется скрытый 12,6-дюймовый узкий экран. Материалы интерьера отражают спортивный стиль и включают новую проводку из переработанного волокна. Кроме того, в салоне использованы PVD-покрытия, алькантара, кожа наппа и ткань Ultrafabrics, создающая приятные тактильные ощущения. Сиденья как спереди, так и сзади представляют собой спортивные независимые сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Автомобиль оснащен аудиосистемой, разработанной британским аудиобрендом KEF, включающей технологии Uni-Q и Uni-Core, поддерживающей объемный звук Dolby Atmos 3D.

Что касается аппаратного обеспечения,2024 Лотос Эмеяоснащен четырьмя лазерными радарами и 34 интеллектуальными датчиками движения, в том числе двумя 4D-радарами миллиметрового диапазона. Стандартные интеллектуальные функции вождения включают помощь на дороге на высокой скорости и помощь при парковке в любых ситуациях. Система помощи на дороге на высоких скоростях поддерживает функции адаптивного круиз-контроля ACC, центрирования полосы движения и рычага смены полосы движения, а комплексная парковка включает в себя автоматическую парковку и дистанционную парковку. Автомобиль может быть оснащен продвинутой интеллектуальной системой помощи при вождении, позволяющей осуществлять автоматический обгон и смену полосы движения на автомагистралях после настройки навигации. Будущие обновления будут включать навигацию по городским дорогам и навигацию по парковкам.

С точки зрения власти,2024 Лотос Эмеябудет оснащен двумя двигателями: передний двигатель имеет максимальную мощность 225 кВт, а задний двигатель имеет максимальную мощность 225/450 кВт. Время разгона от 0 до 100 км/ч у топовой модели составляет всего 2,78 секунды, максимальная скорость — 256 км/ч. Емкость аккумулятора автомобиля составляет 102 кВтч в сочетании с двухступенчатой ​​коробкой передач (эксклюзив R+), обеспечивающей запас хода CLTC до 600 км. Что касается подзарядки, он поддерживает быструю зарядку 800 В, а 5-минутная зарядка с использованием быстрой зарядки мощностью 350 кВт может увеличить запас хода на 180 км (условия CLTC), а за 15 минут можно пополнить емкость аккумулятора с 10% до 80%.

Шасси представляет собой сильную сторону Lotus, называемое «6D Intelligent Chassis», оснащенное двухкамерной пневматической подвеской, интеллектуальной системой стабилизации Lotus, рулевым управлением задними колесами и высокоэффективным торможением. Двухкамерная пневматическая подвеска поддерживает плавную и жесткую регулировку в течение 10 мс, обеспечивая регулировку высоты плюс-минус 25 мм; при заднеприводном рулевом управлении автомобиль имеет минимальный радиус поворота 5,6 метра; система стабилизации позволяет регулировать жесткость стабилизатора для повышения комфорта в определенных условиях движения, обеспечивая при этом лучшую устойчивость и управляемость в интенсивных условиях движения; Тормозная система включает передние 6-поршневые легкие фиксированные алюминиевые суппорты и задние плавающие суппорты, а также опциональную 10-поршневую углеродно-керамическую композитную тормозную систему, изготовленную из углеродного волокна и карбида кремния.

ГОРЯЧИЕ ПРОДУКТЫ

 

 

Школьный автобус YuTong Bus б/у

3-х осный 45 куб.м. 60-тонный прицеп-цистерна для перевозки цемента

Самосвал Sinotruk HOWO 8X4

ChengShi Matrix X7 Микровэн EV

Внедорожник КИА Спортейдж 2023 года

CHERY ТанСуо 06

ДунФэн ЭОЛ И Сюань GS

BYD Tang Champion Edition DMI