Генезис G80 EV

С внешней точки зрения,Генезис G80 EVпродолжает разработку традиционных автомобилей, работающих на топливе, представляя собой подключаемую гибридную модель. Отличительная передняя решетка в форме щита остается изюминкой, но она подверглась закрытой обработке со скрытыми зарядными портами по обеим сторонам решетки. Двигаясь вверх, семейный логотип имеет намек на аромат Bentley с двумя маленькими крыльями. Разъемная фара в сборе имеет параллельную конструкцию: в верхней части находится ближний свет, а в нижней части — дальний свет. Обе фары оснащены дневными ходовыми огнями, что в целом имеет привлекательный внешний вид.

Будучи автомобилем среднего и большого размера,Генезис G80 EVимеет относительно вытянутый боковой профиль с обтекаемой формой крыши, передающей ощущение атлетизма. Габаритные размеры составляют 5005х1925х1475 миллиметров при колесной базе 3010 миллиметров. Линия талии расположена высоко, над дверными ручками, что придает автомобилю элегантный и зрелый вид, а боковые зеркала имеют двухцветную окраску. Внизу можно увидеть легкосплавные диски с многоспицевым дизайном, создающие мужественную атмосферу.

Genesis G80 EV имеет совершенно новый закрытый дизайн, повышающий надежность передней панели и придающий ей отличительный характер. Легендарная передняя фара с параллельными линиями повышает узнаваемость автомобиля.

Что касается интерьера, Genesis G80 EV имеет плоский стиль с чистыми горизонтальными линиями. Используемые материалы также очень роскошны, а качество исполнения и текстура соответствуют определенному стандарту.

Повернувшись назад,Генезис G80 EVимеет атмосферу киберпанка, с ярко выраженным спойлером «утиный хвост» вверху. В середине находится переключатель багажника в форме сердца, а если посмотреть вниз, можно увидеть скрытую камеру, демонстрирующую внимание к деталям. Задние фонари, как и передние, имеют двойные параллельные линии, но более вытянутые, с более простым дизайном внизу без чрезмерных хромированных украшений.

Входя во внутреннюю частьГенезис G80 EV,материалы и текстура сравнимы с немецкими люксовыми брендами. Большие площади покрыты кожей, а под вентиляционными отверстиями видна отделка под дерево. Если смотреть в сторону крыши, для покрытия использован замшевый материал. Рулевое колесо имеет конструкцию с двумя спицами и обтянуто натуральной кожей, что обеспечивает качественный захват. Что касается функциональности, он поставляется со стандартными функциями, такими как функции нагрева и памяти. Полностью цифровая приборная панель имеет размер 8 дюймов для базовой модели и 12,3 дюйма для модели высшего класса. Центральный экран управления имеет плавающую конструкцию, имеет гладкий вид и имеет размер 14,5 дюймов и является стандартным для всей линейки. Пользовательский интерфейс информационно-развлекательной системы выполнен в карточном стиле, что делает его удобным для пользователя и поддерживает функцию обновления по беспроводной сети (OTA). Сиденья имеют мягкую подкладку, обеспечивают достаточную поддержку спины, и даже базовая модель имеет кожаную обивку. Сиденья работают хорошо и в длительных поездках, и в городе, а также оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа передних сидений.

С точки зрения власти,Генезис G80 EVоснащен передним и задним сдвоенным электродвигателем общей мощностью 272 кВт и общим крутящим моментом 700 Н·м. Как электромобиль, он заводится тихо и может разогнаться до 100 километров в час всего за 4,9 секунды. Что касается управляемости, рулевое управление точное, но из-за больших размеров автомобиля могут возникнуть проблемы при резких поворотах в ограниченном пространстве. Что касается шасси, то электромагнитная подвеска обеспечивает тщательную фильтрацию вибраций, что приводит к минимальным ощущениям внутри автомобиля при столкновении с неровностями дороги.