БЕСТУН НАТ

BESTUNE NAT позиционируется как полностью электрический компактный минивэн с 5-расположением сидений, обеспечивающим достаточно места. Он доступен в двух версиях с запасом хода 401 км и 419 км.

Внешний дизайн BESTUNE NAT весьма своеобразен. Он отличается закрытой передней решеткой и острыми на вид фарами, которые соединены черными декоративными полосами, визуально расширяющими переднюю часть. Две черные декоративные полосы отходят от фар вниз, придавая автомобилю дополнительный стиль. Нижний бампер имеет дымчатый черный трапециевидный воздухозаборник, придающий общему внешнему виду уникальный характер.

Задние фонари с обеих сторон соединены широкими черными декоративными панелями, а область вокруг номерного знака имеет вогнутую форму. Задний бампер также имеет дымчато-черную отделку, демонстрирующую хорошее ощущение многослойности.

Автомобиль оснащен двухспицевым многофункциональным рулевым колесом с плоским дном и механизмом переключения передач с ручкой. Кроме того, в зависимости от модели автомобиля, он оснащен центральным экраном управления плавающего типа с вариантами 10, 11 или 12 дюймов.

Габариты BESTUNE NAT составляют 4450 мм в длину, 1840 мм в ширину, 1680 мм в высоту, при колесной базе 2850 мм. Если смотреть сбоку, автомобиль имеет высокую и крепкую форму кузова с четко выраженной линией талии. Задние окна оснащены защитным стеклом, создающим плавающую крышу, которая придает спортивный оттенок. Задняя часть более квадратная, с большими черными декоративными панелями, соединяющими задние фонари, и утопленным дизайном в области номерного знака. Задний бампер также имеет дымчато-черную отделку, добавляющую ощущение глубины.

Дизайн интерьера BESTUNE NAT традиционен, с умеренным уровнем технологической сложности, несмотря на то, что это электромобиль. Он оснащен двухспицевым многофункциональным рулевым колесом с плоским дном и поворотным селектором передач. В зависимости от уровня отделки салона он предлагает дисплей с плавающим центром размером 10, 11 или 12 дюймов. Кроме того, он сохраняет некоторые физические кнопки и поворотные регуляторы для удобства водителя, демонстрируя практичный стиль.

Что касается мощности, автомобиль оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами с максимальной выходной мощностью 100 кВт и максимальным крутящим моментом 260 Нм. Шасси использует переднюю независимую подвеску MacPherson и заднюю независимую подвеску с торсионной балкой. Что касается запаса хода, автомобиль доступен с литий-железо-фосфатной батареей на 55 кВтч или трехкомпонентной литиевой батареей на 53 кВтч, что обеспечивает запас хода 419 км и 401 км соответственно по стандарту NEDC.