Xpeng X9 MPV EV

Xpeng X9 MPV EVиспользует язык дизайна звездолета с четкими линиями по всему экстерьеру, создавая очень футуристический внешний вид. Трехмерный скульптурный дизайн усиливает визуальное впечатление, отрываясь от обыденного «квадратного» стиля MPV. Передняя часть автомобиля демонстрирует характерную интегрированную световую полосу и переднюю решетку в форме прогрессивной звезды-бабочки, добавляющую минивэну нотку роскоши. Под фонарями расположены два скрытых лазерных радара.Электромобили Xpeng X9 MPVЛегкая конструкция радара, исключающая использование двух радаров прямого угла.

Если посмотреть на боковой профиль, наклоненная передняя стойка на {{0}} градусов добавляет ощущение трехмерности, а плавающая крыша сзади создает впечатление космического корабля. Общая плоская внешняя поверхность боковых окон эффективно снижает аэродинамическое сопротивление, в результате чего коэффициент сопротивления составляет 0,227Cd. Габариты автомобиля составляют 5293/1988/1785 мм в длину, ширину и высоту соответственно при колесной базе 3160 мм. Задняя частьXpeng X9 MPV EVнапоминает расширенный хвост дирижабля, придающий динамичный вид. Он также имеет цельный дизайн задних фонарей со звездным следом и первым встроенным светящимся логотипом XPENG.

Общий стиль дизайна Xpeng X9 MPV EV тяготеет к более молодой эстетике, характеризующейся четкими краями и углами. Его выдающейся особенностью дизайна является острый и угловатый стиль с футуристическим дизайном звездолета, который освобождает MPV от традиционных эстетических норм и отходит от традиционных парадигм дизайна MPV.

Xpeng X9 MPV EV станет первым электромобилем, оснащенным интеллектуальной системой кабины XOS Tianji, оснащенной интеллектуальным чипом кабины последнего поколения 8295 от Qualcomm. Вычислительная мощность искусственного интеллекта достигает 30 TOPS, что в восемь раз превышает мощность чипа 8155.

Внутри расположение центрального органа управления продолжает дизайн в семейном стиле, но ему не хватает какой-то научной фантастики по сравнению с экстерьером. Примечательно, что нет стандартной конфигурации с двумя экранами. Тем не менее, внимание к деталям очевидно: напряженные формы вентиляционных отверстий и изящные акценты из натурального дерева в горной тематике. Основная часть плавучего острова ниже включает в себя двойную беспроводную зарядку мощностью 50 Вт и открытое место для хранения вещей. Будучи первой моделью, оснащенной интеллектуальной системой кабины XOS Tianji,Xpeng X9 MPV EVпредоставляет пользователям новое поколение интеллектуальных приложений кабины и сервисов. Домашняя страница информационно-развлекательной системы новой системы поддерживает функцию разделенного экрана, фиксированную навигацию в левой трети экрана, настраиваемые кнопки быстрого доступа внизу и новый аватар Little P, что значительно повышает удобство использования. Примечательно, что в аппаратной конфигурации используется модный интеллектуальный чип Qualcomm Snapdragon SA8295P.

Перейдя во второй ряд, он занимает видное место вXpeng X9 MPV EV.В верхней части расположен 21,4-экран для семейных развлечений с уникальным электрическим углом наклона, который можно плавно регулировать на 0-75 градусов, что обеспечивает оптимальное качество просмотра на любом сиденье. Дальше сзади 3,6-метровая полоса окружающего света покрывает весь задний потолок, создавая весьма ритуальную атмосферу. Окружающий свет окружает вентиляционное отверстие, а автомобиль оснащен системой кондиционирования воздуха с мягким ветром и более чем 6000 микроотверстиями. В комплект также входит холодильник с электроприводом, открывающимся и закрывающимся, с голосовым управлением, емкостью 10,8 литра, вмещающий восемь бутылок минеральной воды емкостью 570 мл. Xpeng X9 MPV EV оснащен акустической системой Xopera 23-с внешней мощностью 2180 Вт.

Сиденья второго ряда имеют электрическую направляющую шириной 1100 мм в сочетании с удобной функцией входа и выхода с помощью одной клавиши для третьего ряда. Сиденья второго ряда высотой 1315 мм могут полностью электрически сдвигаться вперед, создавая просторное пространство для входа и выхода для пассажиров третьего ряда. Если сиденья с невесомостью во втором ряду не выбраны, в третий ряд все равно можно попасть через средний проход. Спинка и подголовник сидений третьего ряда могут плавно регулироваться с помощью электропривода от 0 до 176 градусов. Пассажиры третьего ряда также могут самостоятельно управлять кондиционером, оснащенным верхними и нижними дефлекторами, специальными портами для зарядки и подстаканниками для удобного использования общих предметов.

Что касается грузового пространства, то в автомобиле использована утопленная конструкция багажника, полностью использующая заднее пространство. Багажник имеет большой расширяемый объем от 755 до 2554 литров. Сиденья третьего ряда можно сложить, а сиденья третьего ряда поддерживают электрическое хранилище одной клавиши, превращающееся в большой плоский пол.

Что касается мощности, Xpeng X9 MPV EV является флагманской моделью с архитектурой маятника SEPA 2.0 и оснащен полнодиапазонной высоковольтной платформой из карбида кремния SiC с напряжением 800 В. Будет предоставлено две версии с одним двигателем и двумя двигателями. Максимальная мощность заднего мотора в полноприводной версии — 235 кВт; передний двигатель в полноприводной версии имеет максимальную мощность 135 кВт, а задний двигатель — 235 кВт. Полный крутящий момент составляет 640 Нм, время разгона от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды, а максимальная скорость до 200 км/ч.

Что касается дальности действия, тоXpeng X9 MPV EVпредлагает опциональный литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 84,5 кВтч и тройной литиевый аккумулятор емкостью 101,5 кВтч, соответствующий условиям работы CLTC. Запас хода на электротяге варьируется: 610 км, 702 км и 640 км (полный привод). В режиме сверхбыстрой зарядки Xpeng X9 увеличивает запас хода на 300 км всего за 10 минут.