Geely Xingyue L Hi·P Тор

TОбщий дизайн Geely Xingyue L Hi·P Thor выполнен в семейном стиле. Передняя решетка имеет чешуйчатый дизайн, включающий в себя некоторые элементы нового энергетического стиля, не будучи чрезмерно наэлектризованным. Подсвеченный логотип добавляет заметный визуальный эффект, особенно ночью. Габариты автомобиля составляют 4770 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1689 мм в высоту.

Общий дизайн Geely Xingyue L Hi·P Thor соответствует эстетике семейного стиля с масштабной решеткой радиатора спереди.

Большая площадь, отделанная мягкими материалами, в сочетании с яркими панелями создает приятное ощущение роскоши.

Боковой профиль автомобиля демонстрирует гармоничный и внушительный дизайн с линией талии, идущей спереди назад. Однако из-за добавления аккумуляторной батареи на 41,2 кВт/ч шасси может выглядеть не совсем плоским. Сплошные задние фонари подчеркивают горизонтальную протяженность задней части автомобиля, а на задней двери нанесен соответствующий знак отличия модели.

Внутри автомобиля дизайн остается таким же, как у версии с топливным двигателем, с большими площадями из мягких материалов и подчеркнутыми яркими панелями, создающими ощущение роскоши. Полностью цифровая приборная панель, два центральных экрана и система переключения передач в яхтенном стиле еще больше повышают уровень сложности.

Новая модель оснащена гибридной системой, состоящей из 150-двигателя мощностью 1,5 т и электродвигателя мощностью 107 кВт. В стандартной комплектации он поставляется с плоской батареей CTP мощностью 41,2 кВтч, обеспечивающей запас хода 207,5 км на чистом электричестве в условиях WLTC. Кроме того, модель Xingyue L Hi·P в стандартной комплектации оснащена уникальным «замком серии с двумя двигателями», что позволяет пользователям выбирать полный «электрический» ход с увеличенным запасом хода. Высокая тепловая эффективность «удлинителя запаса хода» позволяет проехать 1250 км при движении на электротяге с увеличенным запасом хода. Xingyue L Hi·P поставляется с трехступенчатой ​​коробкой передач DHT Pro с электроприводом с переменной частотой, работающей на основе технологии интеллектуального управления энергопотреблением Thunder God, обеспечивающей полноскоростную параллельную работу и трехступенчатую электрическую гибридную трансмиссию с максимальная дальность полета электро-гибрида до 1300 км.