GMW ТАНК 400 Хай-Т

GMW TANK 400 Hi-T может похвастаться свежим функциональным внешним дизайном, напоминающим лицо футуристического воина. Он имеет острые заклепочные колесные арки и функциональный дизайн хвостовой части, подчеркивающий внедорожный характер. Новый автомобиль имеет прочную линию кузова с плоской крышей и стильным спортивным спойлером.

Дизайн задней части GMW TANK 400 Hi-T немного замысловат, а небольшой рюкзак усиливает атмосферу бездорожья. Кроме того, прямоугольные задние фонари добавляют уникальности. Дверь багажника открывается вбок, что делает доступ к ней удобным. Габаритные размеры автомобиля составляют 4985 мм в длину, 1960 мм в ширину и 1905 мм в высоту при колесной базе 2850 мм. Автомобиль имеет угол въезда 33 градуса и угол съезда 30 градусов, минимальный дорожный просвет 224 мм и глубину преодоления водного брода 800 мм.

GMW TANK 400 Hi-T может похвастаться совершенно новым функциональным внешним видом и строгими линиями кузова. Плоская задняя часть крыши оснащена спойлером в насыщенном спортивном стиле.

В салоне GMW TANK 400 Hi-T имеется четыре экрана, в том числе 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, увеличенный 16,2-центральный экран управления и HUD. верхний дисплей и потоковое зеркало заднего вида.

Внутри GMW TANK 400 Hi-T имеется технологическое пространство с четырьмя экранами, включающее 12,3-цифровую приборную панель, 16,2-массивный центральный экран управления и HUD. верхний дисплей и зеркало заднего вида с потоковой передачей данных, обеспечивающие насыщенные технологиями впечатления от вождения. Турбообразные вентиляционные отверстия по обеим сторонам центрального органа управления также добавляют нотку роскоши новому автомобилю.

Внедорожная супергибридная конструкция Hi4-T, разработанная специально для танков, имеет продольно-параллельную компоновку. Впервые он был представлен в Tank 500 Hi4-T и Tank 400 Hi4-T с гибридной установкой 2.0T плюс 9HAT. Двигатель 2.0T имеет максимальную полезную мощность 180 кВт и максимальный крутящий момент 380 Н·м. Гибридная трансмиссия 9HAT включает в себя высоковольтный гибридный двигатель P2 мощностью 120 кВт, позволяющий системе достигать совокупной мощности 300 кВт и крутящего момента до 750 Н·м.

Созданный на основе этого, он сохраняет совершенно новую интеллектуальную систему полного привода (AWD) с функцией механической блокировки Mlock. Он может переключаться между режимами полного привода (2H), интеллектуального полного привода, высокоскоростного полного привода (4H) и низкоскоростного полного привода (4L). В зависимости от реальных сценариев вождения водители могут свободно переключаться между четырьмя режимами движения, отвечающими строгим требованиям экстремального бездорожья.

Он оснащен высокоэнергетической батареей емкостью 37,1 кВтч, обеспечивающей запас хода на электротяге более 105 км по циклу WLTC. Он также поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью 50 кВт: зарядка с 30 до 80 процентов занимает всего 24 минуты. Автомобиль также может разряжать энергию снаружи, выступая в качестве мобильного наружного энергетического центра. Многопоточная интеллектуальная система SOC, согласующая энергопотребление, может прогнозировать в режиме реального времени на основе требований к бездорожью, привычек пользователей и дорожных условий, соответствующим образом корректируя стратегию управления энергопотреблением, чтобы привести потребление энергии автомобилем в соответствие с ежедневными потребностями пользователей в вождении.