SAIC Максус V70

Общий стиль произведенияSAIC Максус V70является высокотехнологичным. Решетка радиатора украшена множеством параметрических ромбовидных стилей, а язык дизайна «алмазный ритм» делает автомобиль моложе, создавая ощущение автомобиля на новой энергии. Фары имеют острый дизайн, соединенные хромированными полосками. Все модели в стандартной комплектации оснащены светодиодными фарами с автоматическим определением местоположения и светодиодными дневными ходовыми огнями. Черная окантовка внизу оснащена передним парковочным радаром и противотуманными фарами.

Со стороны дизайнSAIC Максус V70более гармоничен и естественен. Что касается габаритов, то его длина, ширина и высота составляют 4998 мм, 2030 мм и 2035 мм соответственно, при колесной базе 3000 мм. Конструкция сверхнизкой крыши SAIC Maxus V70 кажется специально созданной для поездок по городу, позволяя легко перемещаться по местам с ограничениями по высоте ниже 2,1 метра, например, по подземной парковке.

Хотя SAIC Maxus V70 по-прежнему использует гидроусилитель рулевого управления, его ощущения от рулевого управления и обратная связь умеренные. Люфт в рулевом управлении минимальный, что вполне неплохо для легкового автомобиля.

SAIC Maxus V70 обеспечивает высокую мощность, а плавность трансмиссии заслуживает похвалы. При переключении на повышенную передачу переходы плавные и плавные, хотя иногда при переключении на пониженную передачу и замедлении могут наблюдаться небольшие рывки.

Боковые окна неправильной формы.SAIC Максус V70поставляются с защитным стеклом, которое обеспечивает изоляцию от тепла и защиту от прямых солнечных лучей, а также обеспечивает конфиденциальность внутри автомобиля. По бокам также имеются небольшие вентиляционные окна, обеспечивающие хорошую циркуляцию воздуха при открытии. Дополнительно автомобиль оборудован боковой сдвижной дверью справа. В качестве шин на автомобиле используются шины марки GT Radial размером 215/75 R16LT в паре с легкосплавными дисками серебристого цвета.

В то время как задняя частьSAIC Максус V70сохраняет квадратный дизайн, но по-прежнему предлагает некоторые визуально привлекательные функции. Необычное заднее стекло в сочетании с вертикально расположенными задними фонарями и центральным высоким стоп-сигналом (загорается только средняя часть верха) обеспечивает хорошую узнаваемость. Задние фонари оснащены светодиодной подсветкой. Черный бампер внизу оснащен четырьмя радарами парковки и камерой заднего вида.

ВнутриSAIC Максус V70имеет двухцветный интерьер с более темными цветами сверху и более светлыми снизу, дополненный синей кожаной обивкой, материалы и качество изготовления которого оставляют желать лучшего. Рулевое колесо с плоской нижней частью обтянуто кожей и оснащено подрулевыми переключателями. Многофункциональные кнопки позволяют управлять мультимедийной системой, круиз-контролем и голосовым взаимодействием. Органы управления электронным ручным тормозом, выбором режима движения и зажиганием от нажатия расположены по обе стороны рулевого колеса.

С точки зрения власти,SAIC Максус V70оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем 2.0T с турбонаддувом, доступным в конфигурациях высокой и малой мощности. Мощная версия выдает 150 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента, а маломощная — 125 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Что касается трансмиссии, версия с высокой мощностью предлагает выбор между 9-автоматической коробкой передач и 6-механической коробкой передач, тогда как версия с низким энергопотреблением поставляется исключительно с 6-механической коробкой передач.