TПринцип работы электромобиля следующий: Аккумулятор - Ток - Регулятор мощности - Двигатель - Система трансмиссии - Управление транспортным средством.
Под электромобилем (BEV) понимается транспортное средство, работающее от бортового источника энергии и приводимое в движение электродвигателем, соответствующее правилам безопасности дорожного движения. Основные различия между чисто электрическим транспортным средством и транспортным средством, работающим на топливе, заключаются в четырех компонентах: приводном двигателе, регуляторе скорости, силовой батарее и бортовом зарядном устройстве. Вместо традиционных заправок он использует общественные станции быстрой зарядки. Качество чистого электромобиля зависит от этих четырех компонентов, и его ценность также определяется качеством этих компонентов.
Выбор и конфигурация четырех основных компонентов напрямую влияют на использование электромобилей. Скорость и ускорение чисто электрического транспортного средства зависят от мощности и производительности приводного двигателя, а запас хода зависит от емкости бортовой аккумуляторной батареи. Вес силового аккумулятора зависит от выбранного типа аккумулятора, например, свинцово-кислотного, углеродно-цинкового или литий-ионного. Эти батареи различаются по объему, удельному весу, соотношению мощности к весу, плотности энергии и сроку службы.
Выбор компонентов зависит от позиционирования производителя и использования автомобиля, определения рынка и сегментации рынка. Приводной двигатель чисто электрического транспортного средства можно разделить на щеточный, бесщеточный, с постоянным магнитом, электромагнитный, шаговый двигатель переменного тока и т. д. Выбор также связан с общей конфигурацией, назначением и классом транспортного средства. Кроме того, регулирование скорости приводного двигателя можно разделить на ступенчатое регулирование скорости и бесступенчатое регулирование скорости, включая электронное регулирование скорости и бесступенчатую трансмиссию. Существуют различные типы приводных систем, такие как мотор-колеса, двигатели с внутренним ротором, привод с одним двигателем, привод с несколькими двигателями и комбинированный привод.
