Однопедальный режим — это вспомогательная конфигурация, разработанная на основе системы рекуперации энергии торможения. Она позволяет водителям контролировать ускорение и замедление автомобиля с помощью одной педали акселератора. Нажатие на педаль ускоряет автомобиль, а отпускание педали приводит к торможению. И рекуперация энергии торможения, и режим одной педали входят в число новых технологий, внедренных в автомобили на новых источниках энергии.
Стоит отметить, что однопедальный режим – это лишь одна из вспомогательных функций автомобиля. Автомобили, оснащенные этой функцией, по-прежнему имеют отдельную педаль тормоза. Однако в нормальных условиях для управления ускорением и торможением автомобиля необходима только одна педаль. Традиционную педаль тормоза по-прежнему можно использовать в ситуациях экстренного торможения. При отпускании педали акселератора начинает работать система рекуперации энергии торможения, восстанавливая кинетическую энергию автомобиля при снижении его скорости. Эта рекуперация энергии в первую очередь достигается за счет сопротивления двигателя и сохраняется в генераторе, оптимизируя запас хода.
Режим одной педали может уменьшить частоту движений правой ноги, при этом механические тормоза требуются редко, за исключением экстренных случаев, что снижает утомляемость. В то же время система рекуперации энергии торможения эффективно увеличивает запас хода электромобилей, сводя к минимуму потери энергии. Моторный тормоз может в некоторой степени заменить традиционные тормозные диски, уменьшая износ и дополнительно снижая затраты на техническое обслуживание автомобиля.
