2025 NIO ET9 EV седан

С точки зрения внешнего вида,2025 NIO ET9 EV седанпродолжает следовать семейному стилю дизайна с активной решеткой воздухозаборника в нижней части бампера для оптимизации аэродинамики. Разделенные фары оснащены широкоугольными модулями освещения Micro LED, которые предотвращают попадание бликов на встречных водителей и включают в себя такие функции, как подсветка разметки полосы движения.

Боковой профиль нового автомобиля напоминает авиационный дизайн с плавной линией крыши. Автомобиль имеет 17 точек аэродинамической оптимизации, обеспечивающих коэффициент лобового сопротивления 0,243. РазмерыНИО ET9составляют 5324/2016/1620 мм (длина/ширина/высота), при колесной базе 3250 мм. Наружные зеркала имеют двухцветный дизайн и оснащены функцией приветственного светового ковра. Он также поставляется с пятью типами колес диаметром от 22 до 23 дюймов, значком плавающего колеса и активным регулируемым задним спойлером. Дополнительно автомобиль оснащен передним капотом с сенсорным управлением, передним багажником объемом 105 л и задним багажником объемом 544 л. Активная подвеска автоматически снижает высоту автомобиля при открытии переднего/заднего багажника для облегчения погрузки и разгрузки.

В новом автомобиле по-прежнему используется расположение датчиков в виде смотровой башни, при этом LiDAR и камеры переднего обзора размещаются на крыше. Кроме того, он оснащен двумя широкоугольными блоками LiDAR, которые обеспечивают не только боковое сканирование, но и продольное сканирование на 70- градусов. Эти LiDAR помогают водителям контролировать слепые зоны. Кроме того, этот автомобиль является первым, оснащенным 4D-радаром миллиметрового диапазона, обеспечивающим превосходную проникающую способность, что значительно улучшает обзорность движения вперед и значительно повышает безопасность вождения.

Интерьер NIO ET9 отличается совершенно новым дизайном, более минималистичным и роскошным. Он оснащен новым прямоугольным рулевым колесом со сдвоенными спицами, 15-дюймовым центральным сенсорным экраном AMOLED, полнофокусным проекционным дисплеем с дополненной реальностью и системой NOMI, а также электродистанционной коробкой передач. Автомобиль работает на полнофункциональной операционной системе SkyOS и построен на технологическом кластере 1+4+N, охватывающем такие области, как управление транспортным средством, интеллектуальное вождение, кабина и мобильная связь.

ВнутриНИО ET9представляет дисплей Skyline, который может отображать информацию об автомобиле как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, при этом со стороны пассажира также предлагаются некоторые развлекательные функции. Центр оснащен 15,6-плавающим сенсорным экраном AMOLED, работающим на системе SkyOS Tianxun, которая включает в себя различные функции, такие как управление транспортным средством, интеллектуальное вождение, настройки кабины и мобильную связь. Автомобиль также оснащен полнофокусным проекционным дисплеем AR и помощником NOMI AI, который впервые взаимодействует с тремя внешними микрофонами. В салоне предусмотрена четырехместная компоновка с 22-передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми по направлениям, а пассажирское сиденье оснащено направляющей длиной 350 мм. Все сиденья оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, причем, помимо подогрева руля и сидений, предусмотрен подогрев подлокотников передних и задних дверей, центральных подлокотников и задних подножек, с трехуровневым независимым корректирование. Задние сиденья оснащены режимом «Boss Key» для дополнительного комфорта.

Что касается интеллектуального вождения,НИО ET9оснащен суперсенсорной системой Aquila 2.0, которая состоит из 31 высокоточного сенсорного оборудования, в том числе LiDAR дальнего действия, радара 4D-изображения, двойного широкоугольного LiDAR, 8-мегапиксельного высокого разрешения. камеры высокого разрешения и 3-мегапиксельные камеры объемного обзора. Он также оснащен двумя 5-нм интеллектуальными чипами собственной разработки Shenji NX9031, обеспечивающими полный охват интеллектуальных сценариев вождения, таких как шоссе, городские районы, парковка и двухточечное вождение. Полноценная навигационная система (NOP+) может автономно менять полосу движения, обгонять, регулировать скорость и перемещаться по городским и шоссейным дорогам. Центральная суперкомпьютерная платформа ADAM 2.0 обеспечивает дополнительные функции, такие как управление скоростью по зеленой волне, оплата въезда в транспортное средство, связь со станциями замены и зарядки аккумуляторов NIO, а также группирование транспортных средств в сценариях V2X.

Что касается власти, тоНИО ET9использует высоковольтную архитектуру 900 В и платформу наддува, используя высокопроизводительную чисто электрическую систему полного привода из карбида кремния. Передний двигатель имеет максимальную мощность 180 кВт, задний двигатель — до 340 кВт, а совокупный крутящий момент системы составляет 700 Нм. Время ускорения 0-100км/ч составляет 4,3 секунды. Емкость аккумулятора составляет 100 кВтч, расчетный запас хода CLTC составляет 620 км (23-дюймовые колеса) и 650 км (22-дюймовые колеса). Кроме того, он может проехать 255 км всего за 5 минут зарядки, а замена аккумулятора занимает всего 3 минуты.

ГОРЯЧИЕ ПРОДУКТЫ

 

 

Внедорожник BYD Sea Lion 05 DMi 2025 года

Внедорожник Chery Jetour DaShing 2025 года

Внедорожник Zeekr 7X EV 2025 года

Внедорожник DongFeng Honda ENS2 EV 2024 года

Новый Самосвал Sinotruk HOWO 371HP 6x4

Новый Sinotruk HOWO 4×2 Sprinkler Truck Опрыскиватель

Новый мусоровоз Sinotruk HOWO 4×2

Новое шасси самосвала Sinotruk HOWO T5G 8x4