SAIC Максус V1

SAIC Максус V1построен на совершенно новой платформе MILA и может быть сконфигурирован как фургон, пикап, внедорожник, легкий грузовик и минивэн. Как чисто электрический логистический автомобиль SAIC Maxus V1 демонстрирует динамичный и упрощенный общий дизайн. Он имеет закрытую решетку радиатора в сочетании со светодиодными фарами. Внизу расположена эллиптическая, сетчатая черная решетка воздухозаборника, воплощающая эстетику, напоминающую художественное мастерство промышленного дизайна. Боковой профиль автомобиля прямой и естественный, дверные ручки имеют закругленную форму, дополненную черными противоскользящими полосами внизу.

SAIC Максус V1Габаритные размеры: Длина 4800 мм, Ширина 1870 мм, Высота 1960 мм, Колесная база 3100 мм. В салоне предусмотрены различные конфигурации сидений, включая 5 сидений (2+3), 6 сидений (3+3) и 9 сидений ({{ 9}}).

Общий дизайн SAIC Maxus V1 динамичен и упрощен. Он оснащен закрытой решеткой радиатора и светодиодными фарами. Внизу расположена эллиптическая, сетчатая черная решетка воздухозаборника, воплощающая эстетику, напоминающую художественное мастерство промышленного дизайна.

Центральная консоль SAIC Maxus V1 имеет просторный дизайн и оснащена 7--дюймовой приборной панелью с ЖК-дисплеем. Его центральная платформа площадью 1,6-кв. метра может плавно переходить от офисного стола к обеденному столу. Грузовой отсек имеет прямую конструкцию грузовой перегородки, обеспечивающую объем 7,3 куб. метра.

Центральная консоль автомобиляSAIC Максус V1отличается просторным дизайном и оснащен 7-дюймовой ЖК-панелью приборов. Его центральная платформа площадью 1,6-кв. метра может плавно переходить от офисного стола к обеденному столу. Грузовой отсек имеет прямую конструкцию грузовой перегородки, обеспечивающую объем 7,3 куб. метра. Кроме того, автомобиль предлагает на выбор раздельно-подъемные задние двери, а также одинарные или двойные раздвижные двери, что упрощает погрузку и разгрузку. Этот автомобиль имеет грузоподъемность 1,4 тонны и буксировочную способность 2,5 тонны. Благодаря конструкции плоского аккумулятора высота пола автомобиля составляет 520 мм.

С точки зрения власти,SAIC Maxus V1электродвигатель обеспечивает максимальную выходную мощность 90 кВт и максимальный крутящий момент 190 Ньютон-метров. Оснащенный литий-железо-фосфатной батареей емкостью 43 кВтч, его запас хода в условиях CLTC составляет 305 километров и 270 километров соответственно. Задняя подвеска будет иметь рессорную конструкцию. Кроме того, он будет оснащен 15-дюймовыми дисками, углом въезда 26 градусов и углом съезда 22 градуса.