По сообщениям СМИ, Федеральная торговая комиссия США (FTC) обвинила General Motors (GM) и ее систему безопасности транспортных средств OnStar в сборе, использовании и продаже точных данных о геолокации и поведении миллионов водителей без надлежащего информирования их или получения их согласия.
16 января Федеральная торговая комиссия издала предлагаемый приказ, запрещающий GM продавать такие данные агентствам по информированию потребителей в течение следующих пяти лет.
В своей жалобе FTC заявила, что GM использовала «вводящий в заблуждение процесс регистрации», чтобы заставить потребителей подписаться на услуги OnStar. Некоторые пользователи сообщили, что не знали, что зарегистрировались в функции Smart Driver от OnStar, которая обещала использовать данные о вождении, чтобы улучшить характеристики автомобиля и способствовать более безопасному вождению.
Председатель Федеральной торговой комиссии Лина М. Хан заявила в пресс-релизе: «General Motors отслеживала и продавала точные данные о геолокации и поведении людей, иногда обновляя эту информацию каждые три секунды».
Предыдущие расследования показали, что GM собирала у своих клиентов подробные данные о привычках вождения, включая резкое торможение, вождение-ночью и превышение скорости. Сообщается, что эта информация была продана страховым компаниям и сторонним-брокерам данных. В результате автовладельцы увидели рост страховых взносов, не понимая причин этого.
В рамках предложенного постановления Федеральной торговой комиссии (ожидающего одобрения суда) GM и OnStar будет запрещено обмениваться данными с агентствами по информированию потребителей. Кроме того, GM должна получить явное согласие потребителей, прежде чем собирать какие-либо данные об автомобиле в будущем. Компании также необходимо будет разрешить клиентам получать доступ к своим данным и удалять их, а также ограничить сбор информации об транспортных средствах.
В заявлении GM говорится, что приказ Федеральной торговой комиссии отражает «шаги, которые мы уже предприняли, чтобы предоставить клиентам выбор в отношении сбора данных и использования информации». GM отметила, что в прошлом году закрыла программу Smart Driver, отменила регистрацию клиентов и прекратила продажу телематических данных аналитическим фирмам LexisNexis и Verisk.
Прежде чем окончательное решение вступит в силу, распоряжение Федеральной торговой комиссии будет открыто для 30-дневного периода общественного обсуждения.
