По данным Общества автопроизводителей и торговцев (SMMT), количество регистраций новых автомобилей в Великобритании выросло на6,7% в годовом-по сравнению с-годовым периодом в июнек191 316 единиц, что означает второй месяц роста подряд. Это быллучший-эффективный июнь с 2019 года, помогая поднятьобщее количество регистраций в первом полугодии 2025 года составит 1 042 219 единиц., вверх3,5 % в год-к-году, хотя все жена 17,9 % ниже до-уровня, существовавшего до пандемии..
По типу силового агрегатаПродажи аккумуляторных электромобилей (BEV) в июне выросли39,1 % в год-по сравнению с-годом до 47 354 единиц., достигнувдоля рынка 24,8%. Продажи подключаемых-гибридных автомобилей (PHEV) резко выросли28,8% до 21 382 единиц, а количество гибридных электромобилей (HEV) сократилось8,5% до 23 835 единиц. Продажи бензиновых автомобилей упали4,2% до 88 029 единиц, а продажи дизельных автомобилей остались практически на прежнем уровне10 716 единиц(+0.2%). На комбинированные автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями теперь приходитсявсего 51,6% рынка.
Впервая половина 2025 года, количество регистраций BEV выросло34,6 % в годовом-по сравнению с-годом до 224 841 единиц, давая им21,6% доля рынка-все еще не хватает28%предписано правилами Великобритании. Примечательно, что автопроизводители предоставили6,5 миллиардов фунтов стерлинговв потребительских стимулах за последние 18 месяцев, чтобы достичь даже такого уровня внедрения электромобилей.
В недавнем опросе руководителей автомобильной промышленности, проведенном SMMT,55% респондентовсказали, что они верят, что Великобританиязначительно отстает от графикав достижении целипрекращение продажи новых автомобилей,-только бензиновых и дизельных, к 2030 году.
Два ключевых фактора в настоящее время снижают частный спрос на электромобили.в Великобритании:
Отсутствие стимулов для государственных закупок и взимания субсидий.
Более строгие фискальные меры, такие какДорогая автомобильная добавка (ECS), что стоило покупателям электромобилей более360 миллионов фунтов стерлинговдополнительного налога только с апреля 2025 года.
Лидеры отрасли единогласно согласны с тем, чтофинансовые стимулы для частных покупателей электромобилейявляютсякритическийдля повышения спроса, стимулирования экономического роста и укрепления автомобильной производственной базы Великобритании. Такая политика также будет соответствовать новой политике правительства Великобритании.промышленная стратегия.
Генеральный директор СММТМайк Хоуззаявил:
«Два месяца роста рынка подряд являются позитивным знаком, и высокие показатели продаж электромобилей обнадеживают. Однако в настоящее время этот прогресс во многом обусловлен поддержкой производителей и неустойчивыми скидками. Доля рынка электромобилей остается ниже установленных целевых показателей. Международный опыт показывает, что правительственные стимулы значительно ускоряют трансформацию рынка.-без них наши общие климатические цели находятся под угрозой».
Эксперты рекомендуютреформирование ECS для освобождения от налога большинства BEVиснижение НДС на новые электромобили и общественную зарядку, как ключевые шаги по стимулированию спроса. В случае реализации такая политика может сделать Великобританиюлидер в области доступности транспортных средств и декарбонизации. Надтри года, эти изменения могут привести кдополнительные продажи 267 000 электромобилейи уменьшитьвыбросы углекислого газа на 6 миллионов тонн в год.
