Совершенно новая серия Ford Ranger может получить гибрид, электромобиль или и то, и другое

Дизайн

Представленный в конце 2021 года Ford Ranger нового поколения выглядит так же впечатляюще, как и новый F-150. Он оснащен большими матричными светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями C-clamp, как и его американский кузен. Более высокая и широкая решетка радиатора подчеркивает ширину пикапа и добавляет агрессии. Как и у F-150, решетка радиатора имеет двухполосную часть в центре, пересекающую фары. Тем не менее, разработанная в Австралии однотонная модель не имеет активной решетки радиатора, как полноразмерный пикап. Абсолютно новая модель имеет мускулы на капоте для внушительного внешнего вида.

Боковой профиль похож на текущий Ranger, но не идентичен. Изысканные вогнутые поверхности на дверных панелях и тонкая плечевая линия по бокам привносят свежесть в дизайн грузовика. Что касается задней части, то, как и передние фары, задние фонари доступны на выбор с галогенными и светодиодными блоками, а спереди они украшены фирменной графикой. Тысячи существующих владельцев Ranger по всему миру повлияли на дизайн Ranger следующего поколения. Главный дизайнер продукта Макс Тран объясняет:

Интерьер

Дизайн салона T6.2 Ford Ranger стал современным и более автомобильным. Приборная панель по-прежнему имеет знакомый вид грузовика, но вентиляционные отверстия кондиционера, рулевое колесо и центральная консоль стали меньше. Уменьшенное количество распределительных устройств и других физических элементов управления, 12-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран SYNC 4 с вертикальной ориентацией и полностью цифровая комбинация приборов придают интерьеру более чистый и изысканный стиль.

Ford говорит, что Ranger нового поколения — самый умный Ranger из когда-либо существовавших, и с доступной SYNC 4 мы не стали бы спорить с этим утверждением. Удаленный запуск, статус автомобиля и функции удаленной блокировки и разблокировки доступны в мобильном приложении, а обновления беспроводного программного обеспечения Ford Power-Up должны позволять удобно расширять список подключенных функций автомобиля в будущем. Технические особенности включают 360-градусную камеру и беспроводное зарядное устройство Qi для телефона.

Технические изменения

Совершенно новый Ranger — самый прочный и мощный Ranger, когда-либо созданный Ford. Компания внесла обширные технические изменения, которые улучшили его характеристики, плавность хода и управляемость, прочность и эффективность.

Модернизированное шасси скрывается под новым кузовом. Колесная база стала на 50 мм длиннее, а колея на 50 мм шире. Более длинная колесная база означает улучшенное пространство для пассажиров. Что касается более широкой колеи на 50 мм, Энтони Холл, менеджер по разработке транспортных средств Ranger, говорит, что это имеет огромное значение, особенно в грузовом отсеке. Для некоторых основных предметов, таких как лист строительной фанеры или полноразмерный, можно будет загрузить их в горизонтальном положении.

Инженеры сдвинули передние колеса Ranger вперед на 50 мм для лучшего угла въезда и подвесные для улучшения внедорожной артикуляции. Они переместили амортизаторы задней подвески за пределы лонжеронов рамы для улучшения плавности хода. Клиенты могут выбрать одну из двух систем полного привода — электронную систему переключения передач на лету или полноприводную систему полного привода, более ориентированную на бездорожье. Двойные крюки для восстановления в переднем бампере теперь облегчают восстановление на бездорожье.

Форд говорит, что гидроформованная конструкция передней части освобождает место в моторном отсеке и помогает подготовить Ranger к будущему для других технологий движения. Таким образом, он намекает, что Ranger нового поколения был разработан с учетом альтернативных силовых агрегатов.

18 января 2023 года шпионские фотографии некамуфлированного Ford Ranger следующего поколения на территории США были опубликованы в отчете, опубликованном Motor1. Согласно американскому изданию, третий стоп-сигнал и задняя камера указывают на то, что этот пример является моделью для США. Ожидается, что по сравнению с версией для глобального рынка Ranger следующего поколения для Америки будет иметь раздвижное заднее стекло, а также другой дизайн решетки радиатора.

У прототипов, замеченных ранее в США, было больше места между аркой заднего колеса и задней дверью, хотя последние фотографии, похоже, не указывают на это. И, в отличие от мировых рынков, американский Ranger следующего поколения может быть доступен только с бензиновыми двигателями, говорится в отчете Motor1. Растяжение американского Ranger и включение большей кровати обеспечит безопасное расстояние от Ford Maverick, модели Blue Oval, которую Blue Oval не предлагает в Европе, Азии, Африке и Океании.

На гибриде Форд Рейнджер

Ford официально не подтвердил электрифицированный вариант нового Ranger, но есть явные признаки того, что проект продвинулся. 2 сентября 2022 года Wheels сообщил, что Ford планирует запустить подключаемый гибрид Ranger в Австралии в 2024 году.

В предыдущих сообщениях предполагалось, что официальное представление подключаемого гибрида Ranger может состояться намного раньше, в 2023 году. 2 февраля 2022 года Drive опубликовал новостной отчет, в котором говорилось, что Ranger PHEV может появиться в автосалонах Австралии уже в конце 2023 года.

Ларс Краузе, руководитель отдела маркетинга Volkswagen Commercial Vehicles (VWN), косвенно подтвердил, что подключаемая гибридная система для Ranger находится в стадии разработки. «Мы не удовлетворены электрическим диапазоном подключаемого гибрида (системы) (Ranger)», — сказал Краузе СМИ во время презентации Amarok следующего поколения в апреле 2022 года, согласно отчету Drive от 26 апреля 2022 года.

Али Джаммул, программный директор Ford по значкам и Ford Performance, сказал Wheels 7 апреля 2022 года, что электрификация сыграет важную роль для Ranger следующего поколения. Джамуль сказал, что у каждого автомобиля есть компромиссы; электрифицированный Рейнджер был бы тяжелее из-за батареи. Он добавил, что использование легких материалов в других местах может компенсировать потерю веса аккумуляторов.

Перспективная платформа

Во время круглого стола австралийских СМИ в 2021 году инженер, разрабатывавший совершенно новый Ranger, подтвердил, что модернизированная платформа позволяет электрифицировать его. Новое, модернизированное шасси помогло Ford Ranger быть «готовым к будущему» для других силовых технологий.

Главный инженер нового Ford Ranger Ян Фостон также поговорил с Drive во время брифинга для СМИ. Он сказал, что они собрали два больших движущих фактора для электрификации. Во-первых, это интерес со стороны клиентов, которые раньше использовали электромобили и интересуются технологиями пикапов Ford. Во-вторых, было принято новое законодательство для ряда рынков, которые в нем нуждаются.

В 2021 году Ханс Шеп, генеральный директор Ford Pro (Европа), обсуждал перезаряжаемый Ranger. Он сказал, что компания планирует выпустить подключаемый гибрид Ranger до 2025 года, согласно отчету Automotive News Europe, опубликованному в июне 2021 года.

Сообщается о системе 2,3 л PHEV

Рассматриваемая трансмиссия, вероятно, представляет собой 2,3-литровый агрегат EcoBoost с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в сочетании с электродвигателем мощностью 270 кВт (362 л.с.) и 502 фунт-фут (680 Нм). ) крутящего момента. Это совершенно новая гибридная система с подключаемым модулем, которая не использовалась в автомобилях Ford и будет сильно отличаться от 3,0- и 2,5-литровых систем PHEV на Explorer. и побег внедорожников.

Джаммул сказал Wheels, что бренд может электрифицировать 2,3-литровые, 2,7-литровые и 3-литровые газовые двигатели в своем портфолио. Он добавил, что Ford в настоящее время оценивает, какой из этих вариантов будет наиболее подходящим, учитывая цели электрифицированного Ranger, заключающиеся в том, чтобы быть экономичным и достаточно мощным. 2,3-литровый блок EcoBoost, вероятно, будет наиболее подходящим.