По сообщениям СМИ, BMW будет производить как двигатели внутреннего сгорания, так и чисто электрические системы трансмиссии на одной производственной линии, чтобы снизить риск полагаться исключительно на одну систему питания. Таким образом, несмотря на то, что электромобили (EV) продолжают набирать популярность, бензиновые модели компании по-прежнему имеют значительный потенциал развития.
Руководитель производства BMW Бернд Кёрбер рассказал, что компания всегда осознавала, что переход к электрификации будет очень ухабистым путем. Кёрбер считает, что два года назад оценки продаж электромобилей в отрасли были чрезмерно «оптимистичными», тогда как текущие оценки чрезмерно «пессимистичны». Продолжая инвестировать во все типы силовых агрегатов, BMW может быстро реагировать на изменения потребительского спроса и меняющиеся нормативные требования.
В интервью Кёрбер заявил: «Это наша стратегия. Для нас всегда было ясно, что развитие электромобилей будет очень нестабильным, поскольку оно зависит от правил и спроса клиентов. В обозримом будущем мы примем более гибкий подход с точки зрения технологий, поэтому мы планируем производить все силовые агрегаты на одной производственной линии».
Кёрбер объяснил, что сборка всех силовых агрегатов на одной производственной линии означает, что, если рынок сдвинется в одном направлении, компании не придется «закрывать какой-либо завод или сокращать производственные смены», а можно просто перевести производство «на другую систему силовой передачи». ." Подход BMW уже очевиден в ее нынешней линейке продуктов. Например, на некоторых рынках электрические версии BMW X1, X2 и X3 продаются вместе со своими аналогами с двигателями внутреннего сгорания.
