По данным Bloomberg, немецкий поставщик автомобильных компонентов Bosch (Robert Bosch GmbH) планирует сократить 1200 рабочих мест в своих подразделениях программного обеспечения и электроники в течение следующих трех лет, чтобы справиться с ростом затрат и замедлением роста.
18 января Bosch объявила, что из-за увеличения расходов на энергию и сырье в результате слабой экономики и высокой инфляции компания рассмотрит возможность активизации усилий по экономии затрат в своем подразделении междоменных вычислительных решений, отвечающем за разработку технологий автономного вождения.
В своем заявлении Bosch отметил, что это бизнес-подразделение сталкивается с «более серьезными проблемами, чем ожидалось». В настоящее время компания начала переговоры с представителями сотрудников относительно запланированных увольнений, которые должны произойти к концу 2026 года, включая потенциальное сокращение до 950 рабочих мест в Германии.
Немецкие автопроизводители готовятся к сложному 2024 году: замедление спроса и рост затрат на потребительское финансирование усиливают необходимость сокращения производства и снижения цен на автомобили. Любое сокращение производства повлияет на поставщиков комплектующих, таких как Bosch, Continental AG и ZF Friedrichshafen, поскольку они сталкиваются со сложными и дорогостоящими проблемами перехода на электромобили.
Bosch заявила, что окончательное количество сокращений еще не определено, и опровергла возможность обязательных увольнений в своем подразделении Bosch Mobility Solutions в Германии к концу 2027 года. Кроме того, компания упомянула, что разрабатывает планы по сокращению как минимум 1500 рабочих мест. рабочих мест на двух немецких заводах в этом году.
Представитель профсоюза ZF Friedrichshafen также сообщил, что компания рассматривает возможность закрытия двух немецких заводов, сокращения 12000 должностей и перевода некоторых функциональных подразделений в страны с более низкими издержками. Более того, Continental изучает возможность продажи активов и рассматривает возможность увольнения тысяч сотрудников для повышения конкурентоспособности своего автомобильного подразделения.
Поскольку Германия сталкивается с ростом цен на энергоносители и кризисом федерального бюджета, растет скептицизм по поводу конкурентоспособности Германии как устоявшейся промышленной базы.
