Согласно сообщению Bloomberg, источники, знакомые с этим вопросом, сообщили, что Европейский Союз готовится к дальнейшему снижению дополнительных тарифов на Tesla и другие электромобили, импортируемые из Китая.
20 августа Европейская комиссия скорректировала некоторые из предложенных тарифов на китайские электромобили, снизив дополнительный тариф для компаний, не сотрудничающих с расследованием ЕС по борьбе с субсидиями, с 37,6% до 36,3%. Компании, сотрудничавшие со следствием, в целом облагались тарифом в размере 21,3%, тогда как тариф Tesla был значительно снижен с прежних 20,8% до 9%.
Теперь зарубежные СМИ сообщают, что ЕС еще больше снизил некоторые из этих тарифов. Mlex первой сообщила об изменении, заявив, что тариф Tesla был снижен с 9% до 7,8%, в то время как самый высокий тариф для китайских производителей электромобилей, не сотрудничающих с расследованием ЕС (таких как SAIC Group), был снижен с 36,3% до 35,3%. Тариф Geely был снижен с 19,3% до 18,8%, тогда как тариф BYD остался на уровне 17%.
Источники указывают, что ЕС снова скорректировал тарифы, поскольку некоторые компании предоставили новую информацию.
Государства-члены ЕС проголосуют по предложенным окончательным тарифам до того, как они вступят в силу в ноябре. Стоит отметить, что эти дополнительные пошлины вводятся в дополнение к 10%-ным пошлинам, уже взимаемым с китайских экспортеров.
Поскольку дискуссии между ЕС и соответствующими сторонами продолжаются, а компании продолжают предоставлять новую информацию, окончательные тарифы на электромобили китайского производства могут подлежать дальнейшим корректировкам.
