Согласно информации, опубликованной Европейской комиссией, 4 июля по местному времени, спустя девять месяцев после начала антисубсидиарного расследования, Европейская комиссия ввела временные компенсационные пошлины на электромобили, импортируемые из Китая.
Согласно расследованию, Европейская комиссия пришла к выводу, что цепочка создания стоимости китайских электромобилей выигрывает от несправедливых субсидий, что создает угрозу экономического ущерба для производителей электромобилей в ЕС. Расследование Европейской комиссии также изучило потенциальные последствия и воздействие этих мер на импортеров, пользователей и потребителей электромобилей в ЕС.
Тарифы, введенные ЕС для трех выбранных китайских автопроизводителей, следующие:
БЖД: 17,4%
Джили: 19,9%
САИК: 37,6%
Другие китайские производители электромобилей, сотрудничавшие со следствием, но не попавшие под выборку, будут облагаться средневзвешенной пошлиной в размере 20,8%.
К несотрудничающим предприятиям будет применяться тарифная ставка 37,6%.
Эти временные тарифы будут введены с 5 июля 2024 года и продлятся максимум четыре месяца. В течение этого периода государства-члены ЕС должны проголосовать за принятие окончательного решения по тарифам. После принятия решения срок действия этих тарифов будет продлен до пяти лет.
