Согласно сообщению Reuters от 2 сентября, руководитель климатической политики Европейского Союза заявил, что Европейская комиссия разрабатывает более строгие правила, чтобы гарантировать, что финансирование ЕС водородных проектов пойдет на пользу местным европейским компаниям. Этот шаг был предпринят после того, как местные предприятия выразили обеспокоенность по поводу притока китайского импорта по конкурентоспособным ценам.
Стремясь оживить местную промышленность по производству водородного топлива, ЕС в этом месяце запустит следующий раунд финансирования проектов по производству зеленого водорода. В то же время ЕС занимает более жесткую позицию в отношении других китайских «зеленых» технологий, таких как введение тарифов на электромобили китайского производства, ссылаясь на то, что эти автомобили получают выгоду от чрезмерных «государственных субсидий».
Европейские производители электролизеров (машин, использующих электричество для расщепления воды на водород) предупредили, что они не могут конкурировать с более дешевыми китайскими производителями. В результате они надеются, что ЕС включит в программу финансирования водородной промышленности стандарты, которые позволят местным компаниям защитить ее. Комиссар ЕС по климату Вопке Хукстра подтвердил, что европейский исполнительный орган в настоящее время изучает этот вопрос.
Вопке Хукстра отметил, что, хотя конкретные стандарты субсидирования водорода в плане ЕС еще не доработаны, они могут потребовать завершения проектов в Европе или ограничить зависимость от стран, не входящих в ЕС. В совместном интервью Reuters и Politico он добавил, что соответствующие правила кибербезопасности призваны гарантировать, что европейские данные «не попадут в руки правительств за пределами ЕС».
«Новые условия субсидирования будут другими. У нас будут четкие стандарты для построения европейской цепочки поставок электролизеров. Если кибербезопасность Европы и другие аспекты безопасности не будут гарантированы, если данные наших людей и компаний не будут защищены, тогда соответствующие компании будут не получат поддержки», — заявил Хукстра.
Хекстра добавил, что, хотя Европа имеет прочную основу в производстве электролизеров, Китай поставляет продукцию на европейский рынок по более низким ценам. Если ЕС обнаружит доказательства недобросовестной конкуренции на рынке, он примет соответствующие меры.
В апреле этого года ЕС выделил 720 миллионов евро на семь водородных проектов. В то время источники в отрасли сообщили Reuters, что некоторые проекты выиграли тендеры по низким ценам, что указывает на то, что они будут использовать более доступное китайское оборудование. Однако Европейская комиссия не раскрыла, действительно ли это так.
Документ Европейской комиссии, с которым ознакомилось агентство Reuters, показал, что примерно четверть проектов, претендующих на финансирование, планируют закупать электролизеры из-за пределов ЕС, в то время как почти еще четверть планируют использовать сочетание оборудования, произведенного в ЕС и за его пределами.
