По сообщениям СМИ, производитель электромобилей Fisker недавно подал заявку 8-K, в которой говорится, что в прошлом месяце компания не выплатила кредиты на общую сумму почти 3,5 миллиона долларов. Это может стать прелюдией к дальнейшему спаду, поскольку Fisker сталкивается с риском банкротства.
Документ 8-K, представленный Fisker в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) 29 мая 2024 года, показывает, что компания получила уведомление от держателя облигаций CVI Investments, в котором говорилось, что он не погасил сумму, причитающуюся 10 мая 2024 года, что привело к общему дефолту в размере 3,456 млн долларов. CVI требует, чтобы Fisker выполнил свои обязательства по погашению.
В документации Фискер заявил: «29 мая 2024 года держатель облигаций уведомил нас о том, что он осуществляет свои права в соответствии с разделом 4(b) Облигаций 2024 года, требуя от компании немедленно выкупить 100% находящихся в обращении облигаций 2024 года по Цена погашения в случае невыполнения обязательств, включая все применимые проценты, комиссии за просрочку платежа, премии за погашение и другие суммы, подлежащие выплате по Облигациям 2024 года, тем самым ускоряя погашение Облигаций 2024 года».
Таким образом, столкнувшись с миллионами долларов задолженности по кредитам и угрозой просрочки платежей и соответствующих процентов, Фискеру, возможно, придется изо всех сил пытаться погасить кредиты. Однако погашение кредитов, независимо от суммы, может привести к ее банкротству.
Ранее Fisker выпустила свой флагманский продукт — электромобиль Ocean. Однако вскоре после этого у компании возникли проблемы из-за множества проблем с программным обеспечением автомобилей и более низких, чем ожидалось, продаж. Чтобы восстановиться, Fisker неоднократно снижал свои производственные планы в 2023 году и даже начал использовать новые рычаги спроса, чтобы попытаться сохранить ликвидность активов.
В марте 2024 года Fisker подробно описал «существенные сомнения» относительно своей способности продолжать свою деятельность в годовом отчете за 2023 год. Когда слово «банкротство» стало циркулировать, американский автопроизводитель раскрыл новый план, надеясь получить финансовую поддержку от партнера-производителя оригинального оборудования (OEM). Несмотря на многочисленные переговоры, усилия в конечном итоге потерпели неудачу. Fisker стремится избежать банкротства.
Вскоре после этого Fisker прекратил производство Ocean в сотрудничестве с Magna Steyr и снизил цену на модель, чтобы расчистить существующие запасы. Несмотря на очень привлекательную цену, потребители по-прежнему не хотели покупать электромобили у компании, балансирующей на грани банкротства, что привело к тому, что десятки тысяч клиентов, оформивших предварительный заказ, отменили свои заказы.
В начале мая сообщалось, что австрийская дочерняя компания Fisker подала заявку на реструктуризацию и обратилась в суд за защитой от иностранных кредиторов — процедура, аналогичная процедуре защиты от банкротства в США.
