4 октября ЕС провел голосование по вопросу о введении пятилетнего налога против субсидий на китайские электромобили. Согласно заявлению Еврокомиссии, предложение ввести пошлины на импорт чистых электромобилей из Китая получило необходимую поддержку со стороны стран-членов ЕС. Geely Holdings выразила существенное разочарование по этому поводу.
Geely Holdings заявила: «Европейская комиссия проголосовала за одобрение законопроекта, вводящего антисубсидирующие налоги на электромобили, производимые в Китае. Geely Holdings очень разочарована этим решением, поскольку оно неконструктивно и будет препятствовать торговым отношениям между ЕС и Китаем, что в конечном итоге нанесет вред интересы европейского бизнеса и потребителей. Geely Holdings всегда поддерживала свободную торговлю и выступала за честную конкуренцию, строго соблюдая законы и правила стран мира, предоставляя при этом отличные продукты и услуги пользователям по всему миру».
Сообщалось, что в заявлении Еврокомиссии от 4 октября указано, что предложение ввести тарифы на импортируемые из Китая чистые электромобили получило необходимую поддержку со стороны стран-членов ЕС. Предложение поддержали десять стран: Франция, Италия, Нидерланды, Польша, Дания, Ирландия, Болгария, Эстония, Литва и Латвия (на которые приходится 45,99% населения ЕС). Двенадцать стран воздержались: Бельгия, Чехия, Греция, Испания, Хорватия, Кипр, Люксембург, Австрия, Португалия, Румыния, Швеция и Финляндия. Против этого выступили пять стран: Германия, Венгрия, Мальта, Словения и Словакия.
Что касается конкретных налоговых ставок: Tesla: 7,8%; БИД: 17%; Джили: 18,8%; САИК: 35,3%; другие китайские производители электромобилей, участвовавшие в расследовании, но не включенные в выборку отдельно: 20,7%; другие отказавшиеся от сотрудничества китайские производители электромобилей: 35,3%. Примечательно, что это максимальный тариф в размере 35,3%, налагаемый сверх существующего тарифа в 10%.
