7 августа японский автопроизводитель Honda Motor Co., Ltd. объявил о значительном росте прибыли за второй квартал этого года (с апреля по июнь), что обусловлено снижением курса иены, ростом цен на автомобили и увеличением продаж гибридных автомобилей в США и на внутреннем рынке Японии.
Honda сообщила, что ее выручка за второй квартал выросла на 16,9% в годовом исчислении до 5 404,858 млрд йен. Операционная прибыль выросла на 22,9% в годовом исчислении до 484,705 млрд йен (примерно 3,3 млрд долларов США), превзойдя среднюю оценку в 472,4 млрд йен от семи аналитиков London Stock Exchange Group (LSEG). Чистая прибыль, причитающаяся акционерам, достигла 394,66 млрд йен, увеличившись на 8,7% в годовом исчислении.
На основании финансовых показателей за второй квартал Honda сохранила прогноз прибыли на 2025 финансовый год (с 1 апреля 2024 года по 31 марта 2025 года). Компания ожидает, что выручка достигнет 20,3 трлн йен, а годовая операционная прибыль составит 1,42 трлн йен. Однако Honda снизила прогноз продаж на китайском рынке на 21% до 840,000 единиц.
На прошлой неделе Honda объявила, что ее мировые продажи автомобилей за первую половину этого года выросли на 2% в годовом исчислении до 1,9 млн единиц, в основном за счет 9%-ного годового роста продаж на ее крупнейшем рынке, в Соединенных Штатах. Напротив, Honda столкнулась со значительными проблемами на китайском рынке, где продажи упали на 23% в годовом исчислении до 416,000 единиц.
Главный финансовый директор Honda Эйдзи Фудзимура заявил в отчете о доходах, что компания сталкивается с жесткой ценовой конкуренцией на китайском рынке, а также испытывает на себе влияние более резкого, чем ожидалось, спада на рынке транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания.
В начале июля Honda объявила, что из-за жесткой конкуренции со стороны новых китайских автомобильных брендов она закроет один из своих заводов в Китае и прекратит производство автомобилей на другом заводе в стране. Honda планирует начать производство на двух новых заводах по производству электромобилей в Китае в конце этого года через свои два совместных предприятия с китайскими автопроизводителями.
Поскольку Honda переходит на электромобили с питанием от аккумуляторов, она стремится догнать более быстрых мировых конкурентов и стремится достичь этой цели посредством сотрудничества с японским автопроизводителем Nissan. На прошлой неделе две компании объявили о соглашении о совместной разработке технологии программной платформы следующего поколения и изучении сотрудничества в области аккумуляторов, электрических осей и компонентов транспортных средств.
