Hyundai Motor Group разработает недорогие аккумуляторы для электромобилей
Согласно недавним сообщениям отраслевых инсайдеров, ожидается, что в следующем году Hyundai Motor Group разработает собственные литий-железо-фосфатные аккумуляторы для электромобилей (LFP) по конкурентоспособной цене, стремясь снизить зависимость от китайских производителей аккумуляторов.
По сообщениям СМИ, в рамках двухлетнего сотрудничества, начатого ранее в этом году с южнокорейскими производителями аккумуляторов, Hyundai Motor намерена завершить разработку аккумуляторов LFP к 2024 году.
Начиная с 2025 года эти аккумуляторы будут устанавливаться в электромобили Hyundai и Kia малого и начального уровня, а также в электромобили среднего размера.
Руководитель Hyundai Motor Group отказался комментировать этот вопрос, сославшись на конфиденциальность, но отметил: «Мы рассматриваем возможность сотрудничества с небольшими отечественными производителями аккумуляторов в Корее, а также с крупными корпорациями, такими как LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On».
Цель Hyundai — максимизировать емкость ячеек, достигнув уровня выше 60 ампер-часов, с плотностью энергии примерно 300 Вт на килограмм. Компания планирует поднять напряжение и емкость нового продукта до уровня, сравнимого с высококачественными никель-марганцево-кобальтовыми (NCM) аккумуляторами.
Эксперты отрасли отмечают, что, взяв на себя обязательство снизить зависимость от китайских производителей аккумуляторов и производить экономичные электромобили, Hyundai Motor делает смелый шаг по самостоятельному производству аккумуляторов.
Hyundai Kona EV и его родственная модель, компактный электрический седан Kia Ray, в настоящее время используют аккумуляторы LFP производства китайской компании CATL.
Эксперты в отрасли предполагают, что собственный аккумуляторный бизнес Hyundai также может стимулировать производство более дешевых электромобилей. Поскольку глобальные продажи электромобилей снижаются, все большее внимание уделяется электромобилям средней и низкой ценовой категории.
В июне этого года генеральный директор Hyundai Motor Group Чан Джэ Хун обнародовал инвестиционный план на сумму 9,5 триллионов вон (около 7,3 миллиарда долларов США) на следующие 10 лет, направленный на разработку аккумуляторов и технологический прогресс. Чан Джэ Хун заявил, что компания будет сотрудничать с производителями аккумуляторов и академическими учреждениями для совместной разработки LFP, NCM и твердотельных аккумуляторов.
В рамках общего плана Hyundai Motor в сотрудничестве с SK On уже установила первую батарею NCM, разработанную для своих гибридных автомобилей, в гибридную версию среднеразмерного внедорожника Hyundai Santa Fe, выпущенную в августе.
Что касается разработки литий-ионных аккумуляторов и твердотельных аккумуляторов нового поколения, Hyundai планирует сотрудничать с американскими компаниями Solid Energy System и Solid Power.
Hyundai также планирует в следующем году построить новое исследовательское здание в своем исследовательском центре Ыйван в провинции Кёнгидо для исследований литий-ионных и твердотельных батарей. В настоящее время компания рассматривает возможность создания небольшой пилотной производственной линии для тестирования и улучшения характеристик аккумуляторов.
