Недавно Volkswagen Group пересмотрела свой прогноз рентабельности на 2023 год, объяснив это ростом затрат на сырье в конце третьего квартала и хеджированием убытков, вызванных проблемами в цепочке поставок.
Как и многие другие промышленные предприятия, автопроизводители обычно страхуются от колебаний цен на оптовые товары в конце каждого квартала, что может привести к неденежным прибылям или убыткам.
Как крупнейший в Европе производитель автомобилей, Volkswagen заявил в своем заявлении, что хеджирование сырья в конце третьего квартала привело к неденежным убыткам в размере 2,5 млрд евро, которые не будут компенсированы до конца года. В результате Volkswagen ожидает, что рентабельность продаж в этом году составит от 7,0% до 7,3%, что ниже прогнозируемых ранее 7,5% до 8,5%. Однако Volkswagen ожидает, что операционная прибыль в этом году без учета особых статей останется на уровне аналогичного периода прошлого года и составит 22,5 миллиарда евро.
Аналитики Bernstein прокомментировали: «Это может оказаться лучше, чем опасались некоторые инвесторы, и потенциально ознаменует временный конец негативным настроениям в отношении компании».
Кроме того, Volkswagen сохранил свои годовые прогнозы поставок и продаж, по-прежнему прогнозируя поставки клиентам от 9 до 9,5 миллионов автомобилей в этом году с прогнозируемым увеличением продаж на 10–15%.
В то время как продажи легковых автомобилей Volkswagen выросли в третьем квартале, производство сократилось из-за наводнения в Словении, затронувшего поставщика запчастей.
Volkswagen опубликует полные финансовые данные за третий квартал 26 октября по местному времени. Предварительные данные свидетельствуют о том, что продажи компании в третьем квартале выросли на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 78,8 млрд евро, а операционная прибыль увеличилась примерно на 14%, составив 4,9 млрд евро.
