По сообщениям СМИ, чешский автопроизводитель Škoda, дочерняя компания Volkswagen Group, планирует расширить линейку электромобилей (EV) и планирует увеличить продажи на 8% в этом году. Однако, чтобы справиться с расходами, связанными с переходом на электромобили, Škoda также намерена сократить рабочие места.
На отраслевой конференции 26 февраля генеральный директор Škoda Клаус Зеллмер заявил, что успех компании обусловлен широким ассортиментом продукции и относительно низкими постоянными затратами. Чтобы повысить операционную эффективность, компания Škoda, в которой сейчас работает 41 000 сотрудников, планирует сократить штат на 20%. Зеллмер подчеркнул, что сокращения будут достигнуты за счет естественного оттока.
Что касается планирования выпуска продукции, компания Škoda рассматривает возможность выпуска полностью электрической версии своего бестселлера-компактного хэтчбека Octavia, чтобы расширить свой портфель электромобилей. В настоящее время линейка электромобилей Škoda включает компактные внедорожники Enyaq и Enyaq Coupe, а также меньший компактный кроссовер Elroq.
Клаус Зеллмер считает, что внедрение еще одной модели электромобиля пойдет на пользу Škoda. Он сообщил, что новый электромобиль может быть производной от Octavia, которая также будет доступна в подключаемой-гибридной версии.
Примечательно, что это решение знаменует собой сдвиг в стратегическом направлении Škoda. Ранее отраслевые ожидания предполагали, что Škoda представит новый электрический городской автомобиль, который придет на смену снятой с производства электрической версии Citigo. Однако в этом месяце немецкие СМИ сообщили, что Škoda отказалась от планов по созданию нового электрического городского автомобиля из-за ограниченной прибыльности в этом сегменте.
Зеллмер признал, что текущая линейка электромобилей Škoda приносит значительно меньшую прибыль по сравнению с традиционными моделями с двигателями внутреннего сгорания. Например, цена Elroq аналогична цене бензинового внедорожника Karoq в том же сегменте, однако его рентабельность значительно ниже.
Чтобы достичь своей цели - превысить 1 миллион продаж автомобилей в этом году-увеличить продажи на 8 % по сравнению с 2024 годом, компания Škoda переключает свое внимание на Индию и Вьетнам, чтобы снизить зависимость от европейского рынка. Индия рассматривается как наиболее перспективный развивающийся рынок для Škoda и будет играть ключевую роль в стратегии глобальной экспансии.
Недавно Škoda запустила в Индии компактный внедорожник Kylaq, что стало важной вехой для бренда. Эта модель является первым автомобилем Škoda, разработанным для ключевого сегмента Индии длиной менее 4000 мм, на который, по словам компании, приходится почти половина общего объема продаж автомобилей в стране.
Кроме того, бренды Volkswagen Group Volkswagen и Škoda продвигают стратегию локализации в Индии для производства небольших электромобилей по цене ниже 20 000 евро (приблизительно 21 000 долларов США). Между тем, новый завод Škoda во Вьетнаме скоро начнет работу, первоначально сосредоточившись на производстве малолитражного внедорожника Kushaq, а затем небольшого седана Славия.
Благодаря этим стратегическим изменениям Škoda активно решает проблемы перехода к электрификации автомобильной промышленности, одновременно ища возможности роста на развивающихся рынках.
