Недавно, по сообщениям СМИ, Илон Маск планирует привлечь поставщиков с завода Tesla в Шанхае рядом с новым заводом в Мексике. Маск пригласил китайских поставщиков воспроизвести систему цепочки поставок шанхайского завода. Цель Маска — позволить мексиканскому заводу производить автомобили Tesla с меньшими затратами. Кроме того, эта система цепочки поставок также может обслуживать близлежащий завод Tesla в Техасе, США.
Эксперты считают, что для американских автопроизводителей логично использовать эффективную и экономически выгодную цепочку поставок Китая. В прошлом году во время своего визита на завод в Шанхае Маск похвалил китайские компании и завод в Шанхае за достижение самого высокого уровня производительности в мире.
Однако действия Tesla могут столкнуться с сопротивлением со стороны правительства США, Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности и Канадской ассоциации торговли автомобильными запчастями. Сообщения показывают, что США стремятся контролировать поток товаров из Китая через Мексику.
Правительство США изучает возможность изменения тарифов, чтобы ограничить импорт китайских автомобилей. Поэтому китайские автопроизводители более склонны закрепиться в Мексике и построить комплексную систему поставщиков. В ответ министр финансов США в декабре посетил Мексику, чтобы договориться о соглашении, направленном на усиление контроля Мексики за иностранными инвестициями.
Хотя экономисты считают, что США не следует полностью закрывать внешнюю торговлю с Китаем, Канадская ассоциация поставщиков автомобильных запчастей обеспокоена тем, что большое количество китайских поставщиков автомобилей может заменить нынешних поставщиков в Северной Америке.
