Согласно данным, опубликованным Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT) в Великобритании, количество регистраций новых автомобилей в марте этого года увеличилось на 10,4% в годовом исчислении до 317 786 автомобилей. Это не только знаменует собой 20 месяцев подряд роста, но и представляет собой лучший мартовский результат с марта 2019 года. Однако количество регистраций новых автомобилей в марте в Великобритании по-прежнему остается ниже уровня, существовавшего до COVID.
Регистрация автопарка по-прежнему оставалась основным драйвером роста рынка новых автомобилей Великобритании в прошлом месяце, увеличившись на 29,6% в годовом исчислении до 181 399 автомобилей. Однако сложные экономические факторы, такие как низкие темпы роста, слабая уверенность потребителей и высокие процентные ставки, привели к снижению числа регистраций на частном рынке на 7,7% в годовом исчислении. Кроме того, регистрация новых автомобилей малым бизнесом снизилась на 8% в годовом исчислении.
Что касается систем силовых агрегатов, бензиновые автомобили по-прежнему занимают наибольшую долю на автомобильном рынке Великобритании. В марте регистрация бензиновых автомобилей выросла на 9,2% в годовом исчислении до 177 019 автомобилей, что составляет 55,7% доли рынка. Регистрация дизельных автомобилей снизилась на 2,7% в годовом исчислении до 23 312 автомобилей, что составляет 7,3% доли рынка. Гибридные электромобили (HEV) достигли рекордного уровня регистрации, увеличившись на 19,6% в годовом исчислении до 44 550 автомобилей, с долей рынка 14%. Подключаемые гибридные электромобили показали самые высокие темпы роста — 36,7%, достигнув 24 517 автомобилей и доли рынка 7,7%. Хотя регистрации чисто электромобилей достигли рекордного уровня (увеличение на 3,8% в годовом исчислении до 48 388 автомобилей), их рыночная доля снизилась на один процентный пункт по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, снизившись до 15,2%.
SMMT подчеркнула в пресс-релизе, что снижение доли рынка электромобилей на постоянно растущем рынке подчеркивает необходимость государственной поддержки, чтобы побудить потребителей покупать электромобили. Сильные налоговые льготы будут и дальше стимулировать внедрение чистых электромобилей крупными автопарками в Великобритании. Однако на фоне сложных экономических условий ожидается, что потребителям будет сложнее нести расходы на эти новые технологии.
SMMT отметил, что, хотя автопроизводители также предлагают щедрые стимулы, чтобы помочь большему количеству потребителей перейти на автомобили с нулевым уровнем выбросов и достичь целевых показателей правительства и промышленности по выбросам углекислого газа, это не может продолжаться бесконечно. Комплексный переход требует стимулов не только для автопарков и корпоративных клиентов, но и для розничных потребителей.
В первом квартале этого года количество зарегистрированных новых автомобилей в Великобритании достигло 545 548 автомобилей, при этом темпы роста в годовом исчислении составили 10,4%. Регистрация чисто электромобилей увеличилась на 10,6%, составив 84 314 автомобилей, а количество подключаемых гибридных электромобилей увеличилось на 34% в годовом исчислении до 42 559 автомобилей.
