Конструкция двигателя, шасси и кабины самосвала такая же, как и у обычных грузовиков.
Масло под высоким давлением поступает в подъемный гидроцилиндр через распределительный клапан и маслопровод, а в передней части отсека имеется защитный кожух кабины.
Двигатель приводит в действие гидронасос через трансмиссию и коробку отбора мощности. Гидравлический механизм наклона отсека состоит из масляного бака, гидравлического насоса, распределительного клапана, подъемного гидроцилиндра, регулирующего клапана и маслопровода.
Двигатель приводит в действие гидронасос через трансмиссию и коробку отбора мощности. Масло под высоким давлением поступает в гидроцилиндр подъема через распределительный клапан и масляную трубу, толкая шток поршня и переворачивая кабину. Наклон назад встречается чаще. Управляя движением штока поршня через систему управления, автомобиль можно остановить в любом желаемом положении наклона. Каретка использует собственную гравитацию и гидравлическое управление для сброса.
