21 июня во время регулярного брифинга для прессы в Государственном совете заместитель министра промышленности и информационных технологий Синь Гобинь заявил, что они поддерживают китайские компании, выезжающие за границу для инвестиций и создания заводов, привозящих наши передовые технологии и продукты за границу. и позволяя людям из большего числа стран пользоваться преимуществами технического прогресса.
После четких заявлений регулирующих органов несколько компаний, в том числе Aiways, SAIC и BYD, объявили о своих планах инвестировать и открывать заводы за рубежом, уделяя особое внимание автомобильной промышленности на новых источниках энергии и связанным с ней цепочкам поставок.
Ускорение темпов развития зарубежных заводов
Первым автопроизводителем, недавно объявившим о своих планах по созданию зарубежных заводов, стала компания Aiways. 28 июня Aiways официально вышла на тайский рынок, положив начало пути интернационализации. В рамках своих планов Aiways откроет штаб-квартиру в Юго-Восточной Азии в Таиланде в конце этого года. Компания также сообщила, что готовится к локализованному производству своих автомобилей в Таиланде.
4 июля группа SAIC объявила во время коммуникационной встречи, посвященной зарубежному бизнесу, что в настоящее время они планируют открыть завод по производству автомобилей в Европе. Этот шаг направлен на содействие лучшему развитию бизнеса на зарубежных рынках, включая Европу. По данным SAIC Group, они стремятся воспользоваться золотым окном возможностей «глобального выхода», использовать свои преимущества во всей отраслевой цепочке, быстро выйти на международный рынок, заполнить пробел в зарубежном спросе на массовые автомобили на новых источниках энергии и расширить возможности. продажи за границу.
Последней компанией, объявившей о своих планах по производству зарубежных заводов, является BYD, и у них уже есть четкие планы.
4 июля BYD и правительство штата Баия в Бразилии совместно объявили о создании крупного производственного комплекса, состоящего из трех заводов, в городе Камакари. Общий объем инвестиций достигнет 3 миллиардов бразильских реалов (примерно 4,5 миллиарда китайских юаней), что еще больше будет способствовать процессу глобализации BYD.
Комплекс производственной базы BYD в Бразилии будет состоять из трех заводов: один будет заниматься производством электрических автобусов и шасси грузовых автомобилей, один — производством пассажирских автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а другой — переработкой материалов для литий-железо-фосфатных аккумуляторов. Линия по производству легковых автомобилей будет охватывать как чисто электрические, так и подключаемые гибридные модели, с запланированной годовой производственной мощностью 150000 автомобилей. Завод по переработке аккумуляторных материалов будет полностью использовать ресурсы местного порта для удовлетворения растущего мирового спроса на новые энергетические продукты. Запуск производственного комплекса BYD в Бразилии запланирован на вторую половину 2024 года.
До этого совместное предприятие BYD и NIO в Таиланде уже приступило к строительству.
База BYD в Таиланде планирует производить 150000 автомобилей в год, охватывая весь рынок АСЕАН. Строительство завода началось в марте этого года, его площадь составляет почти один миллион квадратных метров, и ожидается, что массовое производство будет запущено в следующем году.
В марте этого года в Бангкоке также началось строительство интеллектуальной автомобильной экосистемы и умного завода NIO. После завершения строительства завод будет производить 20000 автомобилей в год и будет включать в себя три основных объекта: кузовной цех, покрасочный цех и сборочный цех.
