Согласно объявлениям об отзыве, опубликованным Центром управления дефектной продукцией Государственного управления регулирования рынка, в сентябре 2023 года отечественные автомобили выдали в общей сложности 11 уведомлений об отзыве, в результате чего было отозвано 1,2069 миллиона дефектных автомобилей. Это представляет собой ошеломляющий рост на 599,86% по сравнению с тем же периодом прошлого года, установив новый максимум с февраля предыдущего года.
Согласно этим данным, в третьем квартале текущего года всего было отозвано 1,8837 миллиона неисправных автомобилей, что соответствует годовому росту на 196,98%, квартальному росту на 2%. По состоянию на конец третьего квартала в этом году Китай отозвал в общей сложности 4,3936 миллиона неисправных автомобилей, что на 38,15% больше, чем за тот же период прошлого года.
В частности, самый крупный отзыв в сентябре произошел со стороны Dongfeng Nissan из-за дефектов в клапане рециркуляции выхлопных газов двигателя (клапан EGR). Отзыву подверглись более 1,188 миллиона автомобилей, что составляет 98,43% от общего количества отзывов. Затронутые модели включают Qashqai, новый X-Trail и Altima седьмого поколения.
В результате проблемы, связанные с двигателями, составили 63,95% от общего числа дефектов, отозванных в третьем квартале этого года.
Кроме того, с августа снова возникли проблемы с топливным насосом. Mercedes-Benz, включая такие модели, как C-Class, E-Class, G-Class, S-Class, CLS, AMG GT, GLC SUV, GLE SUV, GLS SUV, V-Class и Vito, отозвал в общей сложности из 231 200 автомобилей, неисправных из-за этой проблемы. В сентябре также пострадали переоборудованные автомобили Mercedes от 20 автомобильных компаний, включая King Long и Yutong. Проблемы с топливным насосом стали второй по значимости причиной отзывов с января по сентябрь после проблем, связанных с двигателем.
