Tesla добилась значительных технологических достижений в области комплексного литья под давлением, что позволяет отливать почти все детали шасси электромобиля как единое целое, вместо того, чтобы отливать около 400 отдельных компонентов.
Как сообщается, эта новая технология лежит в основе сборочной системы Tesla «Giga Press». Когда Tesla представила эту систему в марте, она заявила, что она будет использоваться для поддержки производства недорогих моделей. Компания ожидает, что это может снизить себестоимость производства электромобилей на 50% и уменьшить потребность в производственных площадях на 40%. Некоторые полагают, что с помощью этой новой технологии Тесла сможет разработать новый автомобиль с нуля всего за 18-24 месяцев.
Интегрированная технология литья под давлением была представлена в Китае два года назад и впервые была реализована в модели Y. «В настоящее время задняя часть пола модели Y изготавливается с использованием интегрированной технологии литья под давлением. По сравнению с традиционными производственными процессами, задняя часть пола модели Y Сделанные с помощью этого процесса, они не порвутся во время столкновений из-за отсутствия точек сварки или швов, что повышает безопасность автомобиля», — отметил представитель Tesla во время интервью в марте.
Однако интегрированный процесс литья под давлением Tesla вызвал обеспокоенность у многих потребителей. Некоторые пользователи сети утверждают, что интегрированная технология литья под давлением Tesla стала «ограничением», которое значительно увеличивает затраты на ремонт и страховые ставки. Другие прокомментировали: «Хотя общее снижение цен на Tesla, похоже, идет на пользу потребителям, многие не осознают, что незначительные столкновения могут привести к непомерным затратам на ремонт из-за необходимости замены всей задней части кузова из-за интегрированной технологии литья под давлением». Другая шутка гласит: «Небольшая царапина напоминает покупку новой машины». Развитие интегрированной технологии литья под давлением Tesla должно будет обеспечить баланс между эффективностью и безопасностью.
