В соответствии сРейтер, документ на сайте Европейского суда показывает, что немецкий автопроизводительBMWприсоединился к китайским автопроизводителямBYD, Geely и SAIC Motorпри подаче иска вГенеральный суд Суда Европейского Союза (CJEU)оспорить дополнительные тарифы ЕС на электромобили (EV), производимые в Китае. Отчеты также указывают на то, чтоТеслаАмериканский автопроизводитель подал жалобу на тарифы в ЕС.
Европейская комиссиязаявил, что егогодовое-расследование по делу о-субсидияхсобрал доказательства, доказывающие, чтогосударственная поддержка помогла китайской электроиндустрии стать мировым лидером.
Олоф Гилл, представитель Европейской комиссии по торговым делам, заявил, что ЕС готов противостоять этим правовым проблемам.«Мы готовы. ЕС — это союз, основанный на правилах. Если они хотят привлечь нас к суду, они имеют право это сделать».
Основной целью этих исков является признание недействительными дополнительных тарифов ЕС. Если автопроизводители добьются успеха, это может статьпервый шаг к возмещению финансовых потерьвызвано тарифными мерами ЕС.
В среднем судебные иски вГенеральный суд ЕСзаняться18 месяцевдля обработки и подачи апелляций. Однако более подробной информации по этим делам на данный момент нет.сайт суда ЕС.
Поскольку основные регионы мира стремятся защитить свою отечественную автомобильную промышленность и поощрять потребителей покупать автомобили местного производства,В конце октября ЕС ввел дополнительные импортные пошлины на электромобили китайского-производства.после расследования, направленного против-субсидий.тарифная ставка для BMWбыл установлен в20.7%, покаТесла, после предоставления обоснования индивидуальной проверки, получилминимальный дополнительный тариф 7,8%на своих электромобилях китайского-производства. Важно отметить, что эти тарифы вводятсясверх стандартной импортной пошлины ЕС в размере 10% на автомобили..
Теслапроизводит автомобили на своем заводе Gigafactory в Шанхае.и экспортирует многие из своих автомобилей-производства в Китае в регионы за пределами Азии, в том числеЕвропа. BMW производит электрические Mini Cooper и Mini Aceman в Китае.
Ожидается, что SAIC Motorбросить вызов самой высокой тарифной ставке в 35,3%наложенные на ее электромобили ЕС. Кроме того,Китайская торговая палата по импорту и экспорту машин и электронной продукции (CCCME), представляющая китайских производителей электромобилей, также подала жалобу в ЕС.
